根据模具的加工工艺的不同，然后根据所用材料的费用可计算出模具材料费。例如锻造模具的加工费用一般按照材料费的6倍计算，而压铸类模具的加工费用按照材料费的10倍计算。

（1）锻模，塑料模=材料费*6；

（2）压铸模=材料费*10。

各项比例通常为：

（1）材料费：材料及标准件占模具总费用的15%-30%；（2）加工费与利润：30%-50%；

（3）设计费：模具总费用的10%-15%；

（4）试模：大中型模具可控制在3%以内，小型精密模具控制在5%以内；（5）包装运输费：可按实际计算或按3%计.

（6）增值税：17%。

任何有模具经验的人都知道冷却对模具的重要性。由于原材料和工人工资的提高，每秒钟的利润减少量生产是不可想象的，但是加速生产周期会导致模具温度的升高，如果没有得到有效的控制。如果发生这种情况，模具会因为太热而无法成型，甚至模具变形也会报废。因此，的航道设计尤为重要，包括航道的布置密度、直径等。模具维修主要是生产过程中的维修和保养。模具就像一辆汽车。如果长时间不使用不保养，可能会导致模具报废。因此，每次使用模具时，都要对其进行充分的保养，尤其是对模制件的防锈和主要运动件的防锈。由于模具在生产过程中需要浇水，所以在安装或拆卸过程中可能会有水供应给模具，所以有必要确保模具干燥后再刷一层油保护。

自制的顶杆质量较好，就是加工成本太高，现在一般都用标准件，质量差。顶杆与孔的间隙如果太大，则出现漏料，但如果间隙太小，在注射时由于模温升高，顶杆膨胀而卡死。更危险的是，有时顶杆被顶出一般距离就顶不动而折断，结果在下一次合模时这段露出的顶杆不能复位而撞坏凹模。为了解决这个问题，顶杆重新修磨，在顶杆前端保留10 ~ 15毫米的配合段，中间部分磨小0.2毫米。所有顶杆在装配后，都必须严格检查起配合间隙，一般在0.05~0.08毫米内，要保证整个顶出机构能进退自如。