是先把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注系统进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。注射成型由具有注射、保压（冷却）和塑件脱模过程所构成循环周期，因而注射成型具有周期性的特点。热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产***，熔料对模 具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、表面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件；但是对于壁厚变化大的塑件，难以避免成型缺陷。塑件各向异性也是质量问题之 一，应采用一切可能措施，尽量减小。

汽车五金模具产品，随着新车型的推出，旧车型的更换，以及国内外整车及零部件生产规模不断扩大，需求也越来越大。为了获得新的交付渠道，拥有***的技术在世界和国家金属模具制造商五金模具制造商的成本竞争力，在加强他们的业务，加快模具生产系统的建设。

据国际模具及五金塑胶产业供应商协会主任罗百慧，做了一个普通的汽车以平均约1500件，随着中国逐渐上升的汽车生产，外国投资者进入中国的工厂，以满足国内需求和出口需求的热点，汽车金属零部件的需求将不可避免地成为中国金属模具行业进入一个升级的好机会。

国内汽车金属模具产品市场的制造商是乐观的，但国内五金模具行业的发展的不平衡现象也值得期待。虽然中国的汽车产量是惊人的，但很多都是来自国外的***汽车品牌的资金投入和大规模生产。同时，金属模具作为产业命脉的重要组成部分，区域发展的进展不平衡。例如，在华南广东地区的传统车市，开始是在上海的东部，北中国长春之后，尤其是有值，主要应用于汽车覆盖件模具五金模具制造，华南市场的发展几乎是空白。