高压清洗车省油的八个妙招

1.检查高压清洗车轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。解决方法：必要时可更换新的轮胎。

2.如果在行驶中发现爱车滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。解决方法：适时为轮胎充足气。

3.启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。解决方法：检修轴承及刹车系统。

4.离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。解决方法：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

5.冷藏车已经行驶十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。解决方法：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。

6.当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。

解决方法：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。

7.火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽1油消耗明显增加。

解决方法：更换火花塞。

8.当高压清洗车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽1油雾化不良，油耗量明显增加。解决方法：检查温控开关和节温器。

高压清洗车四大保养决窍

一、合理确定保养周期

保养周期是指高压清洗车保养的间隔里程或时间。车主在实际使用过程中，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和使用条件，对保养周期进行适当的调整。一般来说，新车在良好的路况条件下使用，无须过于频繁地保养，以厂家规定的保养周期作为上限便可；其实，空挡滑行并不能真正起到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，***为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。而汽车技术状况较差，或使用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

二、充分利用免费检测

现在的汽车厂家开展的免费检测活动对车主是非常有好处的，车主可以利用这些免费检测活动对爱车进行全1面体检，及时发现并排除一些潜在的故障，从而省去了将来可能出现的高额维修保养费用。

三、尽可能少解体维修总成

很多车主都有这种感觉，爱车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾，使车辆过早进入维修期。出现这种现象的原因主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。因此，您1好避免解体维修总成，利用各种***的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，以避免给汽车总成和部件造成的不必要损伤，提高保养质量，从而降低维修总费用。温馨提示：蓝牌跟黄牌都有自己的优势，如果选择蓝牌可以少很多手续，驾驶员要求仅只需要C照，但容积会小点，如果选择黄牌，手续会复杂一点，但容积会大一点，所以用户要根据自己的实际情况来选择适合自己的高压清洗车。

四、恰当用油

恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命，自然也会增加高压管道清洗车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。

高压清洗车怠速不稳的五大分类

一、如何观察怠速不稳

1.观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

2.从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

3.原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

二、按出现规律分类

1.冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；

2.热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。

三、按抖动程度分类

1.正常，以怠速期望值±10r/min抖动；

2.一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；

3.严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；

4.在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

四、按原因关联分类

1.直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

2.间接原因，指高压清洗车发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

五、按故障系统分类

1.进气系统；

2.燃油系统；

3.点火系统；

4.发动机机械系统。

高压清洗车叶轮的作用

高压清洗车工作叶轮(简称叶轮)是***承受气体作功的元件，它与压气机叶轮同轴，把气体的动能转化为机械功向压气机输出。排气壳收集叶轮排出的废气并送入大气中冷器在增压柴油机为降低进入气缸的空气温度、增加空气密度、减少排故，使增压后的空气先在中间冷却器中冷却，再进入气缸，称为增压中冷。增压中冷可以在柴油机的热负荷不增加其至降低以及机械负荷增加不多的前提下，较大幅度地提高柴油机功率，还可提高发动机的经济性、降低徘放。”虽然质量等级高的润滑油产品可以有效减少零部件磨损，但车主也不必过分追求高规格，“只有适合车辆的才是***1好的”。

　　高压清洗车中冷器根据冷却介质的不同，有水冷式和风冷式两种。水冷式冷却根据冷却水系的不同义分以下两种方式：①用柴油机冷却系的冷却水冷却。这种冷却方式不需另设水路，结构简单。柴油机冷却水的温度较高，在低负荷时可对增压空气进行加热，有利于提高低负荷时的燃烧性能，但在高负荷时对增压空气的冷却效果较差。②用独立的冷却水系冷却。柴油机有两套独立的冷却水系，高温冷却水系用来冷却发动机，低温冷却水系主要用于机油冷却器和中冷器。高压清洗车春季用车注意事项1）坚决不可停在树下，树大并不代表不会倒，而且大树更容易遭雷。

　　高压清洗车风冷式冷却根据驱动冷却风扇的动力个同，分为以下两种方式：a.用柴油机曲轴驱动风扇。这种方式适用于车用柴油机，把中冷器设置在冷却水箱前面，用柴油机曲轴驱动冷却风扇与汽车行驶时的迎风同时冷却中冷器和水箱。车用柴油机普遍采用这种冷却方式，但在低负荷时易出现充气过冷现象。b.用压缩空气涡轮驱动风扇。由压气机分出一小股气流驱动一个涡轮，用涡轮带动风扇冷却中冷器。由于增压压力随负荷变化，因此这种冷却方式的冷却风量也随负荷变化，低负荷时风量小，高负荷时风量大，有利于兼顾不同负荷时的燃烧性能。且其尺寸小，在车上安装方便。需要停车时，除按减速要领操作外，在高压清洗车即将停止时放松踏板再缓慢踏下。