3安全回路联锁保护装置 　　

（1）主令控制器LK-1零位联锁保护 　　无论可编程电控系统主令控制器采用霍尔传感器式还是轴编码器式，可编程控制器都应检测到其零位信号，使得提升机在运行过程中LK-1断开。安全回路动作后，操作手把必须恢复中间位置，使LK-1闭合，提升机才能二闪起动。 　　

（2）工作闸制动手把联锁保护 　　通常工作闸制手把联锁保护由行程开关获得，行程开关接点应输入至可编程控制器。工作闸制动手把位于制动位置时，行程开关触点闭合，安全回路方可接通。一旦安全回路动作，只有工作闸制手把拉至制动位置后，安全回路方可复电。 　　

（3）加速接触器与测速回路断线联锁保护可编程提升电控中，无论转子加速接触器有无触点，联锁保护均由电控系统中主控机和监控机内部程序实现，无需作用于外部安全回路。 　　

（4）制动油过压保护 　　制动油过压保护通常为保护液压站而设，应设置为双线制。一套由液压站压力传感器传递数据于可编程控制器，程序内部作用于安全回路，另一路由液压站接点压力表接点信号获取，直接串接联于安全回路。制动油过压保护设置为双线制，即不增加电控成本，又互为备用，进一步提高保护装置的可靠性。 　　

（5）低频电源联锁保护 　　为保证提升机随时都能够产生电气制动，低频电源联锁保护通常设置为双线制，一是低频装置馈电开关常开接点直接串接于外部安全回路，另一路为低频装置输出端安装一电压互感器，提升机起动过程中，电控系统向低频电源装置传递瞬间触发脉冲，同时电压互感器向可编程控制器输入电压信号，检测制动单元的可靠性，否则程序作用于内部安全回路跳闸。

多绳摩擦提升机天轮轴瓦更换方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)锁绳

(1.1)将罐笼停至-70米盲井井口，使用打压泵对四根首绳的调绳油缸同时进行打压，直至调绳油缸活塞杆全部伸出到端，关闭调绳油缸的四个球型截止阀，四根首绳全部张紧;

(1.2)天轮水平检修平台处，在四根首绳上固定四绳板卡，并使用螺栓锁紧四绳板卡，用风动扳手紧固螺栓;

(2)从外至里依次拖出游动轮

(2.1)-70米盲井井口编码器侧，在罐笼根首绳的调绳油缸上方固定一副单绳板卡，单绳板卡借助钢丝绳绳扣悬挂1t倒链，打开调绳油管q阀，使根首绳的调绳油缸泄压，然后使用单绳板卡悬挂的1t倒链将该调绳油缸的活塞杆拉至顶端，此时根首绳松绳;

(2.2)将编码器侧个游动轮外侧的轴瓦挡板拆除，对个游动轮与天轮轴端部的轴承座之间的主轴进行油污清理，在编码器侧的两侧帮上悬挂两个2t倒链;

(2.3)用侧帮上悬挂的2t倒链拴住编码器侧个游动轮的两侧边，将个游动轮拉至天轮轴编码器侧的端部，个游动轮拖动完成后，松开1t倒链与调绳油缸活塞杆之间的连接，将根首绳的调绳油缸活塞杆打压至底部，根首绳张紧;

(2.4)按照(2.1)和(2.3)步骤，将罐笼第二根首绳松绳，然后将编码器侧第二个游动轮拉至天轮轴编码器侧的端部，第二个游动轮拖动完成后将第二根首绳张紧;

(2.5)按照(2.1)步骤，将罐笼第三根首绳松绳;

变频绞车在矿井提升中的问题解决措施

二、变频调绞车应用效果分析 (一)节电效果好 据相关的调查资料显示，新型的变频调速 器具有不同程度 的能量回馈功能，能够在提升绞车下放的过程中将机械的能量 转化为电能并顺利地输送到电网当中。同时，新型的变频调速 器在运行过程中还能够有效消除和减少调速过程中电阻能耗所 散发出的热量。改造后的变频绞车的节电率与改造前的变频绞 车节电率提升了 20%~25%。 AK- 控制及监视系统;PA- 操作台;HA- 开关;VFD- 频器系统;LS-回馈制动;DS-PLC 控制回路;PC1- 轴编码 1;PC2-轴编码器 变频绞车控制系统框图 ,安全性能高 新型的变频调速器在启动过程中对电流频率的要求较小， 正常情况下，都能十分顺利地完成启动，起步的平稳性之前也得到了较为明显的提高，运行速度受负载量变化程度的影响 较小，安全性能在整体上得到了提高。

维修成本低 新型的变频调速器在运行过程中出现 故障，即使出现 故障也都是一些较小的问题，所需的维修成本较低，从而在侧 面上减少了维修工作量。

目前,在我国矿山行业中，二手矿用绞车出售发挥着越来越重要的作用，小编下面就为大家带来了二手矿用绞车出售的相关介绍，希望能够给相关工作者带去帮助。

二手矿用绞车出售的转子回路串电阻调速系统：在矿用变频提升机实现加速过程中，调速系统中KM1,KM2,KM3,KM4四个交流接触器开关逐级闭合，转子回路电阻会依次变小，以此来保持提升机加速和减速过程中力矩的平均值恒定不变。

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