早对系统各种动作的逻辑判断和动作执输出映像寄存器中的执行结果送到输期在煤矿应用的是以集成电路或单片行以及信息传递,并配有相关的主电出锁存器中去,再去驱动外部负载。机为的信号电控系统,与PLC可源、备用电源、接口模板、外输出继运行模式:PLC系统的运行模编程控制器相比,前者的维护、使用电器等控制设备。式总体分为手动和自动两种。在自动比较复杂,故障率,性能不稳定,若增加上位计算机,技术人员就的模式下,当提升机允许开车时,只容易发生误动作;后者以PLC可编程可以方便地对系统进行编程、调试以需根据信号系统发出的开车请求信号控制器为,通过PLC内部进行数及在系统正常提升过程中对各种运行给定开车信号,PLC系统就会自动判据转换,采用LED屏幕显示,可以根参数进行检测、监控等。在系统中应断方向,完成开车、加速、行程、减据现场的实际运行状态需要进行编用了3套PLC组成一个PLC网络,分别速、爬行、制动和停车等命令,实现程。系统基本上可以实现免维护,故安装在副井车房显示柜、上井口操作行程全数字化控制,同时实现监控和障率低,使用简单可靠。台和下井口隔爆箱。它们分别起着保自诊断及处理;在手动模式下,司机护、信号识别、传输和操作等作用,3通过速度手柄设置系统速度,在允许PLC可编程序技术的应用套PLC通过2根24芯电缆连接在一起,的开车条件下,全程控制提升机。这为了解决原信号系统中存在的问组成一个信号网络。种情况一般用于PLC系统故障以及特题,鸡西分公司杏花矿选用了唐山开2PLC控制系统的原理及在矿井殊运行要求的情况。相应的基本安全诚电器有限责任公司生产的副井提升提升中的运行模式监控功能仍然可以交给系统自动化实信号及操车控制系统,替代原来的信PLC按顺序(从上到下、从左到右)现,其性是可以保证的。

事故案例3：提升绞车在下运过程中，轨道巷未安设照明给运输作业带来极大隐患，由于道岔未打到正确位置发生过串车误入车场的事故，发生过串车挂住挡车栏的事故。

预防措施：①轨道巷尽快完善照明，给跟车工一个良好的作业

环境。下运时，可时刻注意前方运输状况。②各车场的警戒工要时刻注意道岔指向方向、挡车栏开闭状态。③现阶段挡车栏联动正在调试中，实现联动后，如果绞车在运行过程中挡车栏未正常开闭，即使控制系统中设有反应距离，但万一跟车工与绞车司机配合缓慢没有及时停车，导致串车挂住挡车栏时，绞车控制回路中过载保护就会起作用，绞车停止运行，不至于拉断钢丝绳。(旧井曾经发生过在运输支架过程中，钢丝绳挂住挡车栏导致断绳跑车事故)

2、电气、机械设备故障以及外界因素造成的过卷、断绳、跑车重大事故。钢丝绳断绳事故主要原因是：松绳、跑车、过卷、钢丝绳强度降低、操作失误等。

(1)断绳类型主要可能有：过卷断绳、抖绳断绳、锈蚀断绳、疲劳断绳(钢丝绳在摩擦轮、天轮处的弯曲，产生弯曲应力，而产生疲劳，拉伸损坏。长时间的反复弯曲，使钢丝绳疲劳强度降低)、冲击和振动断绳(钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动，主要有以下几种：①松绳引起的冲击。②过卷造成的冲击。③紧急停车时，减速度过大造成的冲击和振动。在冲击力大于钢丝绳的强度时造成断绳)。

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摩擦衬垫应与钢丝绳防腐剂相适应，受水、油及污垢的影响要小，在矿井各种工况下，均保证摩擦系数≥0.25，衬垫的比压应达到≥2MPa，衬垫的机械强度、耐磨性、耐热性及耐熔融性均须符合相关要求，要求采用K25SC摩擦衬垫。要求提升机摩擦轮安装摩擦衬垫的圆周采取长效防腐处理。

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在《煤矿安全规程》里对于提升机速度有如下规定：第四百二十四条 立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度，都不得超过0.75m/s2，其速度，不得超过用下列公式所求得的数值，且不得超过12m/s。式中 v--提升速度，m/s；H--提升高度，m。立井中用吊桶升降人员时的速度：在使用钢丝绳罐道时，不得超过上述公式求得数值的1/2；无罐道时，不得超过1m/s。第四百二十五条 立井升降物料时，提升容器的速度，不得超过用下列公式所求得的数值：式中 v--提升速度，m/s；H--提升高度，m。立井中用吊桶升降物料时的速度：在使用钢丝绳罐道时，不得超过用上述公式求得数值的2/3；无罐道时，不得超过2m/s。第四百二十六条 斜井提升容器的速度和加、减速度应符合下列要求：（一）升降人员时的速度，不得超过5m/s，并不得超过人车设计的允许速度。升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.5m/s2。（二）用矿车升降物料时，速度不得超过5m/s。（三）用箕斗升降物料时，速度不得超过7m/s；当铺设固定道床并采用大于或等于38kg/m钢轨时，速度不得超过9m/s。