船舶选型、装卸工艺和设备选型以及运输组织方案的确定，均将从全局出发，以提高经济效益为前提，通过技术经济论证进行分析比较，选出适合方案。应用系统工程、质量管理等方法进行科学管理，用现代化管理手段──电子计算机收集、储存、处理水运经济管理工作中的信息，进行水路运输计划的综合平衡和技术经济预测，力求在水路运输生产过程中以***少的物化劳动和活劳动的消耗获得良好的经济效益。

电瓶船靠电力推进，有直流推进和交流推进两大类。

直流推进：是用直流电机推进，直流电机转速调整范围宽广和平滑，逆转运行特性好。

交流推进：是用交流电动机推进，交流电动机尽管具有输出功率大、极限转速高、体积小、成本低、运行可靠等优点，但由于当时的技术限制，调速困难，应用较少。

船舶， 船，指的是：但凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船、轮、舫，作战船称为舰（古称艨艟）、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。

现阶段主要有四种方案用于这次的研究，监测采信的强制性燃油交付单据、监控船舶燃料箱、发动机燃油流量表和船舶发动机直接排放废气量都是研究的一手的数据。船舶燃料箱监测流程船舶为掌控和评估航次效率而进行的每日燃油读取作业过程相似，这些方法已经成为船舶航次中评估燃油消耗的部分规定程序。但是还是需要等待新的数据进行补充。河北江凌玻璃钢造船厂将继续发扬开拓进取，忠诚守信的精神。

由于柴油机和电动机的工作原理不同，例如柴油机做功是间断的，存在着噪声和振动，电动机做功是连续的，因而在环保节能方面，电动机具有优势，因此电力推进船舶优于柴油机推进船舶。首先在于电动机无***油水，且噪声低。我国目前鲜有***机船舶。在陆上，***汽车能量利用效率低于柴油汽车，而前者有难闻的气味，却无粉尘；后者反之，效率较高，却不可避免地存在粉尘，柴油汽车及船舶概不例外。其次在于，电力推进能量利用***。