在公元前2900年前后，埃及人先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、***和本地贸易中。

船只驾驶执照是否需要年检

《游艇驾驶员证》的审验及再有效换证，由游艇俱乐部或游艇驾驶员本人到主管机关申请办理。《游艇驾驶员证》由主管机关统一制作，有效期为六年。《游艇驾驶员证》每二年审验一次。持证人应在审验期届满***个月内到主管机关申请办理。凡申请《游艇驾驶员证》再有效者，应在有效期届满***个月内 , 向主管机关申请办理《游艇驾驶员证》的再有效换证.

4、因驾驶不当发生船只设备损坏等事故，应由当事人照价赔偿。当事人若为公司员工则视情况停止驾驶资格。

5、电瓶船使用后必须进行使用时间登记，并检查所登记使用时间，如使用时间累计已超过6个小时，必须进行充电。

6、电瓶船所配充电器及其它***设备非***人员不得随意动用。否则所造成的损坏由当事人照价赔偿

河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司：

1、可以建造船各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。

2、可建造各种豪华旅游客船。

3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。

4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。

5、常年代理白洋淀旅游业务。

玻璃钢成型工艺几十年来也有很大发展，由较早应用的手糊、模压成型，发展到缠绕、喷射、注射及拉挤等多种方法，机械化成型的比例在不断上升，减轻了作业时的劳动强度。玻璃钢船艇与其他玻璃钢制品相比，具有体积大、结构复杂、技术含量高、附加值高等特点，属劳动密集型产品。玻璃钢船艇的成型工艺也有其一定的特色，即由于造型及结构强度的需要，需采用多次成型法，而不能一次完成，再加上造型复杂，有些成型方法如缠绕、拉挤等不适用于玻璃钢船艇。