船只的由来有很多说法，其中之一：刘向《世本》记：古者观落叶因以为舟。意思是说，中国人是因为看见落叶掉在水面上浮而不沉而悟到了船的原理。这跟鲁班悟出锯子的原理有点类似，大概中国人自来亲于木，总是可以从它身上得到层出不穷的灵感。舟形成之前，泛水之物一般是树、竹苇、葫芦之类的浮具、筏子。筏起于浮具，又多有改进。以桴济河，进而浮于海，这就有点“破天荒”的意思了。孔子说：“道不行，乘桴浮于海。”大概他老人家也有点自我欣赏的冒险性情在。

有了船，从西汉中期前后，海上丝绸之路开始从古合浦郡始发，可通往印度、斯里兰卡，算得上是世界上首条真正的海上国际贸易航线。三国时期，吴黄龙二年，孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之台湾，澶洲，就是日本岛屿。日本岛屿。木船开始依赖人工划桨，既而有风帆及橹，橹是由长桨演变而来的，是另一种用人力推进船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，这是中国对世界造船与航海技术上的突出贡献。

手划船：

1、手划船来源：北海手划船兴起至今，影响了几代人，让其都成为了手划船的铁杆粉丝。 有些游人游玩中发现，公园为了让游人更好的体验手划船，在不失手划船原有基础的情况下，根据影片原型船加以改制，制作出了更具协调性的手划船。

2、手划船功能：手划船将电动与手划结合，使游客在划船时起到缓解的作用， 劳逸结合，愉快之旅！

3、手划船特点： 手划、没有篷子、电动与手划结合、另有品位的是打着伞浪漫环游太液池那种浪漫情调是其他船只不可代替的，不失原有风味，富有浪漫趣味。看到如此划船美景，不妨停下你繁忙的脚步，带着童年的回忆，泛舟太液池，留下美好记忆，！

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，***船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。