为提高船员安全意识，加强安全管理，保证画舫船日常工作的正常运行，使公有财产不受损失，制定以下安全规程、职责。

一、维护好码头秩序，游客放行时要按游艇载客量放入，严禁超载运行。合理安排游客乘船秩序及游艇进出港秩序。

二、服务要热情周到，使用礼貌用语，对不服从管理或安排的游客要耐心劝说、解释、不得和游客争吵。

三、上岗期间工作人员不得相互嬉闹，注重仪表仪容，着装上岗。每天应打扫码头及周围的环境卫生工作。

2300型画舫船体结构强度计算书

1、本船非高速船,结构设计依据应为：纤维增强塑料船建造规范（1991）;

2、对于双体船中两片体间连接桥部分,按照内河高速船入级与建造规范(2012)连接桥要求进行设计计算;

3、应进行总纵强度计算;

4、增加主尺度比值范围、艉封板及机舱骨架计算;

5、船体结构形式说明有误；

4 ．刨板：破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。

5 ．拼板：拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板。

6 ．投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个整体。

     目前中国大陆因游艇港少，船席泊位有限，所以费率也较陆上为高。若是船不大，建议您可以选择艇库放置，***完善的管理与维护，是经济实惠的选择；如果是小型家用艇，要么需要在家里设立专门的艇库，有游艇拖车或自备汽车运载游艇来回住处与使用地之间；或者支付泊位费（约1万元／年）和维护费用选择一些渔港停放。 家有游艇，即使在陆地停放，也要付出等于养二、三部汽车的费用代价。一般测算，一艘普通家用新艇的养护费、清洁费、水电费和泊位费在5万元左右，这还不包括意外情况下的维修费。当然，还有牌照费、航道使用费等等。 陆地停放游艇，就有一个游艇的下水、上岸的问题。