脚踏船结构： 

本艇材质为玻璃钢，外层为颜色鲜艳的胶衣树脂。整体结构有弹性，经受正常碰撞后不会变形，玻璃钢艇体耐热耐寒使用寿命长，不会虫蛀，不会锈蚀，维修费用低，即使由于特别外力造成破损，也易于修补，不影响使用效果，保留原有强度和刚度，本艇是用阴模成型玻璃钢艇体内衬甲板、顶蓬和其它附件，外型美观光顺。  水上脚踏船的市场需求量现在非常大，有不少客户现在都喜欢选择水上脚踏船游玩。

脚踏船推进方式： 

 本艇前进或后退的动力为脚踏形式，脚踏部分与自行车相似，一般有以下几种零件组成：脚踏曲柄Ⅱ叶轮轴Ⅲ叶轮以脚踏曲柄通过叶轮轴向前踏带动叶轮旋转，使叶轮的叶片向后打水，因作用与反作用的愿理，使艇受到一个向前的力，艇被推动前进，若要艇后退，则使脚踏曲柄轴向右旋转，叶轮也反向的力，艇便向后运动。

旅游船整个造船工序

1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。

2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。

3、破板。圆木断料后，就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。

4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。