一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。现在，只有潜艇，仍是直流推进占主导地位。

每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗透的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的使用寿命。船艇上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并常常透风，防止湿润。凡船艇暂时不用时，一般都离水上岸保养。 是受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。

 为保持船艇外表的美观，当外表胶衣层光彩陈旧、划痕较多时，可采取施加油漆的方法。在各种油漆中，以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前，艇表应先清洗，用洁模水等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水磨，深的划痕要嵌环氧腻子，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆（一般建议喷漆），经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。、破损面必须干净干燥。三开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等；海岸带与海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等！

河北江陵玻璃钢造船厂属国家海事局认证企业，本厂通过了省级产品合格认证，   1、可以建造船，各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。    2、可建造各种豪华旅游客船。   3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。   4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。   5、常年代理白洋淀旅游业务。　  我公司开发的各类玻璃钢船艇无论从整体质量、外观平顺、内部舒适、航速快捷等各方面，在国内同行中均处于前列地位，尤其是艇体线型设计，对提高航速，降低油耗，节省用户的综合成本等方面独具特色。 本厂以科技、人才为本，不断开发，欢迎海内外朋友光临指导，洽谈业务、友好合作。