一般情况下，发生火灾后，报警和救火应同时进行，因为救火是分秒必争的事情，早一分钟报警，消防车早一分钟到，就能把火灾扑灭在初期阶段，耽误了时间，小火就可能酿成大火。而且，火灾的发展常常是难以预料的，有时火势看似不大，认为自己能够扑灭，却由于各种因素，火势突然扩大，这时才向消防队报警，就会使灭火工作处于被动状态。当发生火灾，现场只有一个人时，应边呼救边处理。如果认为有能力、有把握将初起火灾扑灭，而相应的灭火器就地可取，懂得使用，那就应立即把火扑灭。如果认为无能力扑灭这起火灾，就应赶快报警，并在报警的路上边喊边跑，以获得群众的帮助。

     1.建筑物内设有上下层相连通的中庭、走马廊、开敞楼梯、自动扶梯时，其连通部位的顶棚、墙面应采用***装修材料,其他部位应采用不低于B1级的装修材料。

    2.防烟分区的挡烟垂壁，其装修材料应采用***装修材料。

    3.建筑内部的变形缝(包括沉降缝、伸缩缝、抗震缝等)两侧的基层应采用***材料，表面装修应采用不低于B1级的装修材料。

    1、建筑物内如设有上下层相连通的走马廊、自动扶梯等开口部位时，应按上、下连通层作为一个防火分区。

    2、地下、半地下建筑内的防火分区间应采用防火墙分隔，每个防火分区的建筑面积不应大于500m2。

    3、当设置自动灭火系统时，每个防火分区的允许建筑面积可增加到1000m2。局部设置时，增加面积应按该局部面积的一倍计算。

    4、民用建筑的防火间距：民用建筑之间的防火间距，6－9米

出行的旅客，万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢？

1、应及时撤离车辆，朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。

2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以此过滤毒烟，如无水源也可用尿液代替。

3、低身弯腰行走，烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动，下部毒烟相对较少，应利用这个时机迅速撤离。

4、留意隧道内的提示标志，及时找到隧道内的逃生门逃生。

5、要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，如果此时顺风逃生，将会被毒烟雾气追上造成伤亡。