扒渣机上的多路操作阀是机器上重要的液压元件，主要起液压油的分配和各个机构的操控，如果出现毛病，整机可能出现无力等不可预知的问题。多路阀主要由安全阀、O型阀杆、U型方框、长短操控杆。若多路阀的压力达不到标准压力(如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa，而现在的压力仅有25mpa)则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则大量内泻，导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病。须卸下多路分配阀，进行清理。

花键轴是扒渣机上一个重要的连接装置，一般油泵和电机，传动轴和电机，液压马达和分动箱之间都要使用到花键轴，子所以称为花键轴，是因为轴的外型是纵向的键槽，套在轴外面的配件我们对应地称为花键套，套和轴绞合在一起，可以同时转动。当时电机工作时，电机通过花键轴就带动了传动轴一起旋转，还有的花键轴在旋转的同时，外面的花键套能在轴上同时作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。也有的要保持可靠，制动功能。

履带扒渣机运碴机构包括：集碴槽、从动链轮、双排链（单排链）、门架、运输槽、托轮、液压马达、主动扒渣机链轮等。运碴机构是整体通过轴固定在底盘上。

煤矿扒渣机槽油缸的升降可使运输槽的头部抬起或下降，可以利用这一动作清理工作面或避开前进路上的障碍物。不仅如此，矿用扒渣机前设计有集碴槽，可大面积收集挖装机前的岩碴，提高装碴速度。