SBD申克称***减速机由两部分组合而成。***部分（高速级）采用内齿为针销，外齿为短幅摆线齿的方式。第2部分（低速级）采用弧齿锥齿方式。轴孔输出传动齿轮都经过热处理淬火后硬度达HRC58~60。充沛发挥***的引导撑持效果，为硬齿面齿轮减速机职业开展发明良好环境。率一般在0.37~7.5KW。可以根据用户要求配置相应的功率，同时根据现场工艺、空间大小，需注明左装还是右装。

    SBD申克称***减速机型号：SBD50、SBD65、SBD75、SBD85

    河北桥星减速机制造有限公司始终坚持科技创新、诚实守信、质量为本的发展道路，不断追求高科技含量，高附加值，高市场容量的品牌产品。

国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用 寿命不长。国内使用的大型减速器（500kw以上），多从国外（如丹麦、德国等）进口，花去不少的外汇。60年代生产的少齿差传动、摆线针轮传动、谐波传动等减速器具有传动比大，体积小、机械***等优点。但受其传动的理论的限制，不能传递过大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体 积小、重量轻、机械***等这些基本要求。90年代初期，国内出现的三环（齿轮）减速器，是一种外平动齿轮传动的减速器，它可实现较大的传动比，传递载荷的能力也大。据业内专业行业网站——中国减速机网分析，近年来，我国减速机行业在经过了一个良好的发展期后却由于种种因素陷入行业发展"瓶颈期"，随着国际行业巨头在中国不断"攻城掠地"，国产减速机的产品和市场优势风光不再。它的体积和重量都比定轴齿 轮减速器轻，结构简单，效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构，故使功率/体积（或重量）比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上，这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的“内平动 齿轮减速器”不仅具有三环减速器的优点外，还有着大的功率/重量（或体积）比值，以及输入轴和输出轴在同一轴线上的优点，处于国内地位。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某 些原理做些研究工作，发表过一些研究***，在利用摆线齿轮作平动减速器开展了一些工作。

SBD，50，65，75，85

　　安装方式：基本型、脚板式、悬挂式、法兰式

　　输入功率：0.25～7.5KW

　　传动比：32～1888.24

　　测速方式：测速发电机、电感头与齿轮盘

　　输出扭矩：800～4500（N.M）

　　出轴孔径：Φ28、Φ35、Φ40、Φ50、Φ55、Φ60、Φ65、Φ70、?75、?80。

公司主要产品为蜗轮蜗杆系列减速机(圆弧齿减速机、平面包络减速机、锥面包络减速机)、NMRV系列铝合金壳蜗轮蜗杆减速机、X、B系列摆线针轮减速机、WB系列微型摆线针轮减速机，圆柱齿轮系列减速机(硬齿面减速机、圆弧圆柱减速机)SWL(QWL)蜗轮丝杠升降机，产品已通过ISO9001:2000认证，为适应市场需求，公司不断开发新产品，研制出了灌溉设备减速机、大棚卷帘机减速机、电炉减速机、套丝机减速机等一系列科技含量较高的新产品。减速机停用期间用户不要不管不问,就像汽车一样,天天开没问题,可若是一年,不管不问任由风吹日晒,可能再想开的时候,就要先到汽车修理厂去了。

SBD申克称减速机是我公司自己独立设计，研发的产品，根据用户的需求提供合适的设备及配置，根据您的具体要求，进行设备局部的改进。

 SBD申克称减速机是匹德传动专为申克称配套而设计的减速机，该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢（GCR15）经淬火处理，硬度达到HRC58-62。（一）申克秤秤***减速机(皮带秤***减速机)型号和规格▲型号：SBD系列：50。弧齿锥齿采用质优渗碳钢（20Cr Mo Ti），经渗碳淬火处理后硬度也达HRC58-62。该减速机在高速输入端配有多种测速和接口，该系列减速机性能好，结构紧凑，传动稳定，噪音低，在同种类的减速机中达到了_的水平，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。

河北桥星SBD申克称减速机，调速秤减速机提供原厂电机，我公司从规划、设计、制造、生产、交付到客户和售后服务，每一阶段环环相扣，宝恒质量和性能，同时在各个环节的服务都得到了用户的高额度的满意。