SBD系列皮带秤***减速机是为皮带秤配套而***设计制造的新型传动装置。SBD系列皮带秤***减速机是由行星摆线减速传动为前级减速、弧齿锥齿减速传动为后级减速直联组合而成。SBD系列皮带秤***减速机采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。SBD系列皮带秤***减速机中的行星摆线减速机构采用轴承钢(Gcr15)经淬火处理，硬度达HRC58-62。弧齿锥齿采用***渗碳钢(20Cr?Mo?Ti)，经渗碳淬火处理后硬度也达到HRC58-62。SBD系列皮带秤***减速机与其他类型的减速机的区别就是在SBD系列皮带秤减速机的高速输入端可配有多种测速装置和接口。皮带秤***减速机广泛应用于冶金，水泥，钢铁，矿山，煤炭，化工等行业的调速秤上。? 不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。? 一、油位的检查? 切断电源，防止触电！国内使用的大型减速器（500kw以上），多从国外（如丹麦、德国等）进口，花去不少的外汇。等待减速机冷却！?移去油位螺塞检查油是否充满。?安装油位螺塞。?二、油的检查? A.切断电源，防止触电！等待减速机冷却！?B.打开放油螺塞，取油样。?C.检查油的粘度指数? D.如果油明显浑浊，建议尽快更换。?E.对于带油位螺塞的减速机?—检查油位，是否合格?—安装油位螺塞?三、油的更换? 冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。?切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！?注意：换油时减速机仍应保持温热。

这期间，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计，经历了漫长的发展过程，如今各种新技术的广泛应用，使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。 　　据业内专业行业网站——中国减速机网分析，近年来，我国减速机行业在经过了一个良好的发展期后却由于种种因素陷入行业发展"瓶颈期"，随着国际行业巨头在中国不断"攻城掠地"，国产减速机的产品和市场优势风光不再。本减速机适用与各类输送设备,专门为水泥输送行业而设计研制的产品,配套于减速秤有SBD50型SBD65型功率一般在0。 　　

发展趋势：

当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长、高水平、***、积木式组合设计、型式多样化，变型设计多等方向发展。

1、高水平、***。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、***、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。

SBD申克称减速机是我公司自己独立设计，研发的产品，根据用户的需求提供合适的设备及配置，根据您的具体要求，进行设备局部的改进。

 SBD申克称减速机是匹德传动专为申克称配套而设计的减速机，该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速，弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的外形尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢（GCR15）经淬火处理，硬度达到HRC58-62。弧齿锥齿采用质优渗碳钢（20Cr Mo Ti），经渗碳淬火处理后硬度也达HRC58-62。24测速方式测速发电机(A)、电感头与齿轮盘(B)输出扭矩800～4500（N。该减速机在高速输入端配有多种测速和接口，该系列减速机性能好，结构紧凑，传动稳定，噪音低，在同种类的减速机中达到了_的水平，使用寿命长，安装维修方便，广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。

河北桥星SBD申克称减速机，调速秤减速机提供原厂电机，我公司从规划、设计、制造、生产、交付到客户和售后服务，每一阶段环环相扣，宝恒质量和性能，同时在各个环节的服务都得到了用户的高额度的满意。