对于吊钩组的检验方法一直是有争论的，其实只要解决好了吊钩组的危险断面，吊钩组的检验就会变得比较容易了。

吊钩组的危险断面。通过对吊钩受力分析，可以了解吊钩的危险断面有三个。

在吊钩的第.一断面上，受到切应力的作用，切应力有把吊钩切断的趋势；

在第三断面上(这个断面处在吊钩钩尾螺纹退刀槽的位置)，受到拉应力的作用，拉应力有把吊钩拉断的趋势；

在第二断面上，受到拉应力的同时又受到力矩的作用，因而第二断面的内侧受拉应力作用，受压应力作用，根据计算，内侧拉应力比外侧压应力大1倍多。

所以，吊钩府做成内倾稍厚，外侧薄。

防止吊钩的游摆，司机要遵守操作规程，吊运时吊钩要正确定位，启动时要逐挡慢速启动，制动器调整要适宜；吊小物件时，应选择较短的绳子。

吊钩游摆的消除：

由于操作不当吊钩产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。

例如吊钩向某方向游摆，在其尚未达到zui大幅度时，使车体向同方向加速，从而在吊钩处于铅直位置时，吊钩与车体运动同步，二者的相对速度为零，将吊钩稳住。

吊钩的负荷试验

   新的吊钩是需要进行负荷试验的。试验时，要吊额定起重量的1．25倍负荷，停十分钟，吊钩不许有永*性的变形和裂纹出现。合格后方可使用。

  吊钩部位的检查和更换

   起重机的吊钩部位每年要检查一至三次，以防出现疲劳变形和裂纹而发生事故。检查时，首先要对吊钩进行探伤检查，如无条件，可用20倍放大镜代替。发现下列情况之一者，即应更换新件。