.爆破器材运输车制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁si。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全。　　

  爆破器材运输车常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

　　通过以上，相信大家对于普通气刹和断气刹的区别也有了一定的了解。

对经公示后无异议的车型，以及公示期内有异议、按相关规定核实确认符合标准的车型，交通1,运输部按批次向社会公布。对公示后有异议且经查实不符合标准的车型，不予发布，并且告知车辆生产企业。原则上发布周期为两个月。

　　已经公告的营运货车安全达标车型发生扩展、变更时，对满足同一型式判定要求的，由货车生产企业向技术支持单位提交扩展与变更申请，经资料核实确认满足要求后予以变更调整。对不满足同一型式判定要求的，由货车生产企业向技术支持单位提交相应扩展与变更的检测报告，经审查符合要求的予以变更调整。

　　交通1,运输部对公告的营运货车安全达标车型实施动态管理。因弄虚作假取得营运货车安全达标车型的，将从公告目录中撤销相应车型，并向社会公布。

　　各级交通运输管理部门要严格营运货车的安全技术管理，核查符合要求的车辆方可办理营运手续。

整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆1，炸物产生不良影响。

底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。

《爆破器材运输车安全技术条件》的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市民爆器材行政主管部门：

为进一步加强爆破器材运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《爆破器材运输车安全技术条件》，并于2001年1月通过了由科工委会同国家经贸委、公1，安部、交1，通部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。