压缩垃圾车蓄电池初充电，初充电的过程如何？

湖北五环***汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售洒水车、压缩垃圾车、挂桶垃圾车、扫地车等。公司以质量求生存、信誉为保证。诚信待人，灵活经营，高质***，讲究效率。

 新压缩垃圾车蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首一次充电称为初充电。初充电的特点是充电电流小、充电时间长。初充电的过程如下。  

（1）首先加注一定相对密度的电解液（一般为1.25~1.285），注入电解液后应静置3~6h，待温度低于35℃才能充电，液面应高出极板上缘10~15mm。

（2）将蓄电池的正极与充电机的正极相接，蓄电池的负极接充电机的负极。初充电一般应选用较小的电流。当车轮（车桥）与车身（车架）间相对速度过大时，减振器应能自动加大溢流面积，以限制阻尼力的过分增长，避免减振器上出现过大的冲击载荷。充电过程分两个阶段，di一阶段的充电电流约为额定容量的1/15，充电至电解液中放出气泡，单体电池端电压达2.4V为止；第二阶段将充电电流减半，继续充电到电解液剧烈放出气泡（沸腾），相对密度和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为60~70h。

（3）充电过程中应经常测量电解液温度。若温度上升到45℃，应立即停止充电，并采用人工冷却，待冷至35℃以下时再充。  

（4）初充电临时完毕时，应测量电解液的相对密度，如不符合规定，应用蒸馏水或相对密度为1.40的电解液进行调整。调整后，应再充电2h。然后将加液孔塞拧上，把电池表面擦干净，即可使用。

挂桶垃圾车描述

挂桶垃圾车又称自装卸式垃圾车，挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，，上下一次工作循环时间为50S，密封式厢体环保卫生，可避免二次污染。特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。这是它俩种车的区别点，还有一点亮点区别是提升机装在厢体的部位，挂桶车提升机位置是凹进去的，而侧装压缩垃圾车垃圾箱从前到后都是一样的宽度，不存在凹凸，这样更有利于垃圾后推。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。

压缩垃圾车配置

压缩垃圾车配置：新款外形箱体弧度加大，增加箱体容积，整车更美观，箱体为碳钢制作，底箱及填充器采用加厚钢板，耐腐蚀使用寿命长，三层油漆喷涂处理。

装载循环时间为12-30S；垃圾排出时间≤30S；填料提升角度≥95°，压缩比例为1/3-1/2，上装部分具备双向压缩和蠕动压缩功能带。

压缩垃圾车与普通垃圾车有什么区别？

    垃圾压缩车从外形上看与普通垃圾车外形不一样，但却看不出它的优势，需要从***性能上来看。

　　1.装载量

　　垃圾压缩车装载量大，例如5方压缩垃圾车和5方的挂桶垃圾车，挂桶垃圾车只能装5方左右，而垃圾压缩车通过压缩功能，能装大概装12方左右的垃圾，优势显而易见

　　2.节约工作时间

　　普通的垃圾车在装载完成后，运输到垃圾压缩站才能进行压缩，而垃圾压缩车在收集垃圾的时候就已经自行压缩，压缩成块，节约了环卫工人在垃圾处理上花费的时间，达到了事半功倍的效果。