成品网架球铰钢支座

实用新坦名称坡型球形支座 

一种坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形

板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置 组成，所述上座板的上端面具斜面，下端面内开设有球 形凹腔、球形外凹腔;球形四氟板安装在球形凹腔内;球

形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔内;平面四氟 板安装在球形板底部的凹腔内;钢板与下座板固定;下 座板通过自动限位调整螺栓装置与上座板固定。本实用

新型具有结构合理、安装方便、省工省料、使用安全、能 适应坡度达12%桥梁上使用等优点

厂家钢结构连廊球铰钢支座

网架钢构天桥支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。

B、安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。

C、位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。为了克服上述结构存在的安全隐患，以往对于纵横坡较大的桥梁，当支座安装使用时，一般在梁底与支座之间安置与桥梁纵横坡一致的楔形钢板或楔形混凝土塾块，或对梁端底部作相应处理，以使支座平置。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。

【网架钢支座】网架支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件

（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

【滑动网架钢支座】（又名钢结构支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。