连廊球铰钢支座

 球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙

烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数

有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

网架滑动球铰钢支座出厂价销售

本实用新型的有益效果是：本实用新型将聚四氟乙烯板和不锈钢板组 成的摩擦副设计为使易损部位分离为可更换部件，支座上摆与支座下摆之 间用弧面接触的较轴连接，实现了受力均匀、转动和滑动灵活、易养护、

少维修、寿命长等优点的新型支座。

具体实施方式

为实现本实用新型的目的，一种铰轴滑板钢支座，其结构主要包括有 支座上摆、支座下摆、支座铰轴、摩擦副、支座板；其中支座上摆与支座

下摆之间用弧面接触的铰轴连接；支座下摆与支座板之间装有用聚四氟乙 烯板和不锈钢板组成的摩擦副，其特征是聚四氟乙烯板11和不锈钢板9组 成的摩擦副为可分离并可更换的部件。

网架管道球铰钢支座厂家生产

产品详情球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座 。当不需要测支承反力时，去掉不锈钢板和聚四氟乙烯板，将下摆4直接支承于楔型支承垫块7上，楔型支承垫块7也直接支承于底板12上。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区 。球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备 盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件 不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型 (SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的大 转角为34'～69’；支座容许的大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承 受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

桥梁及跨江渡槽 等建筑结构上的抗震阻尼球型支座，旨在克服现有 球形支座无阻尼抗震功能的缺陷。楔型支承垫块7移动距离，可以通过调节高度和楔型支承垫块上，下斜面的倾角计算出顶压螺栓移动量，楔型支承垫块向里移动,支座的升高。该支座上座板 限位方向两侧和下座板凸起挡块之间均设置有抗剪 块和高弹性阻尼件。抗剪块用预紧螺栓群和抗剪 销固定下座板上端，预紧螺栓群承受弯矩效应，抗 剪销承受一定水平剪切推力。高弹性阻尼件用导 向螺杆固定在抗剪块上。采用本实用新型在正常 使用时，抗剪块起非限位方向的导向作用，并利用 抗剪销承受一定的水平剪切力；时，当产 生的水平推力大于支座水平极限设计抗剪承载力 时，抗剪销破坏，高弹性阻尼件同时起缓冲作用， 以实现支座的阻尼抗震功能，从而保护桥梁及跨江 渡槽等建筑结构免遭损坏。