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安装抗震支架的时候，预先可在地面上把干管和支管分段连接好，根据吊装情况和连接情况，直管每段长度约为10m左右。法兰之间要加上垫片，连接法兰的螺栓及螺帽应在同一侧。安装前，应检查支吊架是否牢固、准确。高空作业时，吊装的绳应绑扎结实，待与配件连接牢固，并通过支架找平固定后方可松开。垂直可从下向上一节一节的吊装连接，安装后用线锤找正。风管抗震成品支架批发

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抗震支架设计依据：依据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010，第3.7.1条：非结构构件，包括建筑非结构构件和建筑附属机电设备，自身与结构主体的连接应进行抗震设计。依据《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014，.0.4条：抗震设防烈度为6度及6度以上地区的建筑机电工程设施必须进行抗震设计。本规范适用于抗震设防烈度为6度至9度的建筑机电工程设施抗震设计;不适用于抗震设防烈度大于9度或有特殊要求的建筑机电工程的抗震设计。

综合管廊支架是非常常见的建筑建材，现如今在地铁建设、隧道建设、高铁建设以及其他建筑工程中，都能够看到它的身影，在不同的工程中发挥着相同的品质。在综合管廊支架发展的过程中，材质的演化是符合时代发展需求的，是为了更好的适应施工要求的，那么，今天，我们就来看看综合管廊支架材质都有哪些。风管抗震成品支架批发

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抗震支架配件厂家技术文献： 紧固件应用广泛,在汽车工业中占有极重要的地位!在一部轿车上平均每车用紧固件约500种/50Kg/4000个;而一辆重型车上均要用各种紧固件88Kg/7100多个,其中高强度紧固件约占1/3。在一台汽车上的紧固件费用约占整车成本的2.5%,占整车基础零部件总数的40%,而在装配线上的紧固连接的工作量约占70% !

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