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预埋槽道预埋件的测量实施步骤：用准直仪传递基准点。为了提高传递的精度，准直仪架设于已知基准点上，用向下视准轴十字丝中心照准基准点中心，然后用向上视准轴十字丝中心照准传递层基准点中心标志，临时固定。待全部的临时基准点都设定后，待全部的临时点之间的角度和距离。用小二乘法求得把临时点归化为标准矩形的较佳改正数，然后仔细归化所有临时点到理论位置，并固定标志。

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预埋槽道定位，二衬钢筋绑在台车侧面后，按设计位置布置，丈量槽里程中心位置和垂直方向，焊接固定的槽组暂时固定在钢筋上。定位钢筋网，在预埋槽道后部螺栓处，沿槽钢垂直方向每隔一定间隔粘贴或焊接几根带弯钩的短钢筋，其长度约为30mm，弯钩与槽钢方向分歧，螺栓在钢筋网上增强。隧道台车就位前，应用台车模板开的定位孔将通道装置到位，检查各种误差能否超标，合格后停止下道工序。

预埋槽道预埋件焊接过程的注意事项和施工要求，预埋槽道质量关系到幕墙的质量和安全，通常质量好，，预埋件具有抗拉和耐腐蚀性能。一般来说，影响预埋槽道价格的两个因素是质量和市场供求。质量是根本因素，现在有很多没有槽的厂家，每个厂家生产的质量标准是不一样的，有好的和坏的质量，如材料质量差，抗拉性和耐腐蚀性比较强，所以性能价格更贵。

地铁预埋槽道在安装前，应将每个通道固定并用钢筋连接，以确保间距符合设计要求，然后将通道组固定在滑架夹具上的固位置应切掉填充的泡沫，插入T型螺栓中，加钢垫圈以防止螺栓绊倒，旋转90度并锁定螺栓，使通道更接近滑架的夹具。埋在地下的通道的I形锚必须牢固地焊接到环和纵向接地钢筋上。纵向接地钢筋不得连接在工作段之间。