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预埋槽道定位，二衬钢筋绑在台车侧面后，按设计位置布置，丈量槽里程中心位置和垂直方向，焊接固定的槽组暂时固定在钢筋上。定位钢筋网，在预埋槽道后部螺栓处，沿槽钢垂直方向每隔一定间隔粘贴或焊接几根带弯钩的短钢筋，其长度约为30mm，弯钩与槽钢方向分歧，螺栓在钢筋网上增强。隧道台车就位前，应用台车模板开的定位孔将通道装置到位，检查各种误差能否超标，合格后停止下道工序。

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幕墙预埋件是建筑物不可缺少的一部分，而随着社会的发展，现代不仅对幕墙预埋件的质量要求有了很大提升，幕墙预埋件的美观程度也一直都在做出相应提高。在不断的研究与发展中出现玻璃幕墙预埋件，这类幕墙预埋件不仅可以保障使用质量与传统幕墙预埋件相同甚至更好，而且美观度可以得到城市需求。现代化大都市中，外立面是玻璃幕墙的巨大修建物随处可见。

环形接地钢筋应保留在第二面混凝土的外侧，因为它应与两侧连通。预埋槽道的脱模和浇注。第二面混凝土由泵送混凝土浇筑而成，由下至上，先将墙拱起并对称浇筑，每层的高度不超过30厘米，两侧之间的高度差不超过50厘米。从模具中取出之前，松开T型螺栓和螺母，旋转90度卸下T型螺栓，然后缩回液压夹具托架。地铁预埋槽道的安装到此完成。

当一段腋角钢筋绑扎结束后，依照预埋件定位点布置图及设计标高规格，依据腋角刚筋规格控线，将预埋件事先捆扎在刚筋在网上。在埋设预埋件以前，在腋角支模时，用长钉根据预埋件表面预埋的孔眼固定不动在模板上，预埋件每一裂缝都运用长钉与模板。预埋槽道在埋设全过程中，埋件表面与模板表面应密不可分符合。预埋槽道的预制构件品质是每个店家特别关注的难题。