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润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是高等级的。矿物油基础油是从原奱油中提炼出来的，也就是原奱油提出了油气、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基础油，留底的是沥青。通常其成本很低，且比较较容易氧化，虽然现今矿物油都加入各种添加剂来提高，但使用寿命仍较短。

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把润滑油加热，随着油温的上升，油蒸汽蒸发量越来越大，当这些油气与空气混合的浓度可用电点火器点着闪火时的油温即为该油的闪点。油的馏分越轻，闪点越低。它同时也是表示油在储运时快燃性的指标之一，一般说来闪点低于45℃为快燃品，45℃以上为可燃品，使用温度比闪点高20℃~30℃以上即可安全使用。闪点有两种，在敝开条件下测定的称开口闪点，在密闭条件下测定的称闭口闪点，同一产品开口闪点温度高于闭口闪点，一般易挥发油品测定闭口闪点。

润滑油的蒸发度是指在规定条件下蒸发后，产品的损失量所占的质量百分数。润滑油的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。高温、宽温度条件下使用的润滑油，其蒸发度的测定尤为重要，蒸发度可以定性地表示该产品上限使用温度。润滑油蒸发损失，就会使产品中的皂基稠化剂含量相对增大，导致产品的稠度发生变化，使用中会造成内摩擦增大，影响润滑油的使用寿命。因而，蒸发度指标可以从一定程度上表明润滑油的高温使用性能。

润滑油对于大家来说，可能只是使用，对它的一些知识大家不是很了解，下面我们为大家介绍一下润滑油与燃油消耗的关系：较高黏度的润滑油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且润滑油容易氧化、影响冷启动的保护。研究表明：润滑油100℃粘度降低1平方毫米／秒，可节约燃料1、5％。使用粘度小的润滑油，还可减少燃油消耗。夏季选用的润滑油如粘度过小，则油膜太薄，会减弱密封性能，降低润滑油压力、造成供油短缺，导致机件磨损。