高速波形护栏板过渡段主要用于连接路基波形梁护栏板和桥梁混凝土护栏的相互过渡、连接。以前国内大部分路基波形梁护栏板和桥梁混泥土护栏之间没有进行合理的过渡连接，使两种护栏的衔接部位存在巨大的安全隐患，导致了诸多如失控车辆碰撞该护栏衔接部位后的翻车、撞击桥梁混泥土护栏端头等恶故的发生，造成了大量的人员伤亡和财产损失。所以对于高速堤、高挡土墙等特殊危险路段的防撞护栏，设置合理、可靠的过渡段结构显得尤为重要。

高速波形护栏板在不同地段设置的注意事项

随着高速波形护栏板在交通行业的发展，以抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点快速的占领了市场。不同地段的高速波形护栏板的设置是有不同规范要求的，需要安装工人具备熟练的安装技能。下面就来跟大家说说高速波形护栏板在不同地段的安装注意事项。

1、道路两侧波形护栏板的设置

波形护栏板按照防护等级选用A 或者S 级的防护栏，后者属于加强型的护栏，适合在非常危险的路段使用;护栏面不能侵入公路的建筑限界之中;道路两边的护栏端头要视情况而定;道路两边的护栏要安装在坚实的路基上。

(4)立柱安装路侧护栏立柱应安装于坚实的土路肩中，立柱与路基土的作用，使立柱弯曲变形，土基压缩变形，这是护栏吸能过程的一环。但是，当护栏立柱遇到立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方，立柱下方遇有地下管线、石方路段，其他特殊情况等三种情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时宜采用抽换式护栏立柱。护栏立柱设置于混凝土中的方法有三种：一种是在混凝土基础中预留孔，等立柱放入后填密实的砂，上下都用沥青密封。一旦发生碰撞，立柱可以有一定的变形量，不会损坏混凝土基础，也容易更换。


端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。