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地铁钢支撑施工工程中严格遵守安全生产制度、安全操作规程和各项安全措施和规定，作好安全交底，加强安全检查，保障施工的顺利进行。以往基坑工程中，可采用钢支撑轴力自补偿系统，在钢支撑头上增加液压补偿体系，综合控制位移与压力，稳定控制基坑钢管轴向支撑力，以达到设计预加轴力的要求，从而控制围护变形。钢支撑多采用楔形块锁定，地铁钢支撑型号，在实际应用中容易产生支撑轴力松弛的问题，且轴力复加困难。

派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以确保安全生产。钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。

钢支撑租赁价格取决于安装过程。地铁钢支架一端有效，长度根据截面宽度暂定确定，钢楔经过微调，四个加强板沿着管线的前进方向对称焊接在格子柱上。钢支撑租赁价格取决于沿线前进方向的支撑位置。格栅柱是焊接的（40对拼接钢，槽钢放在4个加强板上）。当钢质腰梁的支撑表面和支架安装时，支撑区域中的保持桩结构的表面被平整。