东莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的冲压公司。  我公司多年致力于精密型不锈钢拉伸，各种材质屏敝框、端子、面板、弹簧及五金弹片研发与生产。

弹簧材料和允许应力在操作过程中弹簧经常受到交变和冲击载荷的影响并且需要更大的变形，因此弹簧材料应该具有高拉伸强度，弹性极限和疲劳强度。在工艺中必须具有一定的淬透性，不易脱碳，表面质量良好。

弹簧的应用

压缩弹簧除了参与有效的变形数N外，为了使压缩弹簧工作均匀，确保弹簧的中心线垂直于端面，弹簧的每一端都有3/4~7 / 4拉紧和紧密支撑，当它不参与变形时工作，它被称为死圈或支撑环。

弹簧使用时的预防措施在实践中，压缩弹簧应该保持其工作长度，即使它受到超出材料弹性极限的力。因此，成品弹簧的长度应该等于弹簧的计算长度加上初始压缩量，这可以避免弹簧不到位，以便在弹簧线圈紧密时避免危险应力，从而导致异常弹簧表明线和没有到位。普通状况下，当弹簧运用2500～3000h后，应加1～2mm厚的垫片以调整压力。在热处理过程中，成品弹簧必须淬火和回火。特别是，工件必须在炉内水平放置，以防止弹簧因其自身重量而缩短。

扭杆弹簧-弹性机械零件

扭杆弹簧--弹性机械零件，发条弹簧它跟其它类型弹簧一样.都是利用材料的弹性以及本身结构和总体布置的特点，把机械功或动能转变为变形能，或将变形能转变为机械功或动能，实现能量的转变。在各种机械设备和装备中，广泛利用它来起缓冲或减振、能量储备或稳定作用.如各种越野车辆lk的悬架装置用它来做缓冲和减振;在高速内燃机上的进排气系统中，用它来避免或缓和汽门主圆柱螺旋弹簧在强烈振动的动载荷作用下所引起的额动;在使用空qi弹簧做稳压器的车辆上，利用它做稳压器;在高速小轿车的悬架装置，利用它做稳定杆，以增加车辆转向时的稳定性;对于一些需要一定助力的机构，如可翻的驾驶室、挡浪板、散热器以及各种门、窗盖等.常用它做储能元件;在传动轴或驱动轴中，为了减少扭振和缓和扭矩的变化，也常在轴中插入扭杆弹簧等等。自三变弹簧开发以来，一直采用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工，但成品北和价格均不理想。由此可见，扭杆弹簧已被广泛用于各类机械设备和装备上，从精密仪器到各种控制及测力设备，从坦克装甲车辆到民用各种越野车辆和工程机械，无所不用.并且它的应用范围正在逐步扩大。