在制冷系统使用的润滑油中, 有些润滑油, 如矿物润滑油在复杂的工况下能分解产生多种碳氢气体,这些碳氢气体就会混入系统内的制冷剂中。在制冷系统中, 当低压侧有不凝性气体时, 这些气体很快被压缩机抽吸而进入高压侧。所以, 通常不凝性气体主要聚集在系统高压侧的冷凝器和高压储液.无论是蒸发式冷凝器还是管壳式冷凝器, 不凝性气体都会尽可能地附着在换热表面上,
过冷的好处:
1、减少制冷剂液体在节流过程中产生的闪发气体,减少闪发气体所占容积的比容,提高单位制冷量;
2、同时提高回气的过热度,对保护压缩机不处湿冲程运转,都有一定的好处。
专门的过冷器:
在较大型的制冷系统中,为了使进入节流阀的制冷剂液体温度降低些,减少在节流时或节流后产生的闪发气体,适当提高制冷效率,工艺设计中在储液器后(使用节流阀节流的系统必须要有储液器)加装了专门用来过冷的设备—过冷器。
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