永康市和力模具有限公司***定制防盗门门面模具，防盗门压花模具，防盗门门框模具，汽车钣金模具，汽车钣金冲压模具，五金冲压模具等模具产品。

总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：

①可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。

②模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。

③CAE辅助分析和仿i真冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。

④用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。

⑤模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术。

⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。

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汽车模具的工艺特点：

冲压工艺的编制主要靠实践经验和数据积累。由于汽车模具的冲压过程中有若干人为不可控因素的影响，单纯用板料塑性变形理论指导冲压工艺设计是达不到预期目的的。理论应用条件苛刻。在开发过程中这是正常现象，对于模具开发厂来说是必须无条件接受，并且要迅速落实到模具开发过程中。现在塑性变形演示分析软件，只能起到验证工艺的作用。汽车覆盖件的冲压工艺编制主要还是靠长期积累的生产实践经验和积累的数据。

国外汽车模具行业发展的一个显著特点就是各种高新技术的广泛应用，使汽车模具的设计制造技术水平达到了一个的高度。这些强力推动汽车模具行业快速发展的新技术，包括数字化模具技术、冲压成形过程模拟、高速加工、自动化加工、拼焊板和高强度钢板冲压技术、信息化管理技术等。汽车轻量化技术，如拼焊板和高强度钢板的应用，将汽车冲压工艺和模具设计制造技术推向了一个更高的水平。零件形状不同形状的零件回弹差异很大，形状复杂的零件一般都会增加一序整i形，防止成形不到位出现回弹现象，而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象，如U型零部件，在分析成形过程中，必须考虑回弹补偿事宜。以高速加工和自动化加工为代表的***制造技术，使汽车模具制造设备精良化，大大提高了模具的生产效率和加工精度。以MIS、MES、ERP为代表的信息化管理技术，大幅提升了模具企业的管理水平，使管理更加科学化，对缩短模具制造周期和降低模具成本发挥了重要作用。

实际生产总结出模具的失效主要包括以下几种基本形式：

1）模具的疲劳失效，循环载荷和应力集中是模具的疲劳失效的的因素，这种失效在高速冲压模具中十分明显；

2）综合因素影响下的失效，由于实际工作时的条件十分复杂多变，高速因此，一套冷冲压模具经常同时出现多种损伤形式，各种不同的失效同时发生时会出现相互促进的现象，以致更为严重的失效形式出现，比如，在冲击载荷的作用下，磨损会十分强烈的促进疲劳，当模具出现磨损沟之后，裂纹就会很快出现，模具疲劳断裂也会很快发生。冲模工作零件加工制造过程一般较为复杂．因而必须具有对各种加工工艺的适应性,如可锻性、可切削加工性、淬硬性、淬透性、淬火裂纹敏感性和磨削加工性等。

日常使用时要注意模具的保养，才能延长模具的使用寿命，减少成本。

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