内饰部分的设计还是非常人性化的，整体设计还是比较有质感，规整的布局和精致的做工让全新东风福瑞卡的档次感有了一定程度上的提升。

据变速箱高挡速比、后桥速比、轮胎规格，在发动机1500-1600转时，车辆的经济时速为59km。从经济时速推测这款车偏向于城市道路工况。

从福瑞卡的底盘配置看得出来，该车型在许多维护周期较短的部分做了结构上的优化，使其能够适应较恶劣的工作环境。

整体来说，东风福瑞卡的产品定位还是相当，中速比后桥搭配挡，使其更加适合城市道路工况。而5+6片板簧的后桥在一定程度上确保了其重载的能力，能适应更多种类的工作方式，在排放标准较高的地区，东风福瑞卡将发挥其得天独厚的产品优势。

轮胎则是金宇品牌的8.25R20 14PR型号轮胎，车轮采用钢圈，轮胎及车轮的配置更加注重承载性。

根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以得出，这款车在1500-1700转时，车速可达每小时67-76公里，重载运输、普通道路上行驶完全够用。

车架左侧依次排列了尿素罐、两块电瓶、三个铁质的储气罐，空间利用相对比较紧凑。三个储气罐能够储存更多的空气，以供应制动等系统使用。

左右后视镜造型不同，这也是现在东风轻型车轻卡产品的另一共同点，靠近驾驶员一侧的后视镜采用的是普通外摆幅度，副驾一侧的后视镜外摆长度非常大，可以更好的迎合驾驶员一侧的使用习惯。

但就整个外观来说，我们不难发现，这几年东风轻型车一直致力于把各品系车型的外观设计相一致，有一些共同点但也有区别，更像是“家中的几兄弟”，提高品牌的辨识度和影响力。