外观我格外喜爱,这一款刚出来就吸引住了我,侧面的线条很顺畅,

外观我格外喜爱，这一款刚出来就吸引住了我，侧面的线条很顺畅，轮胎的样式我也很中意。前脸良好看，同事常夸赞的位置就是前脸，尤其前脸，车灯策划，很有攻击感，很有精神气。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显，而且车漆的调制方面，工艺也特别杰出，看上去格外透亮。归纳来看，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。

搭乘舒适性方面，东风天锦自卸车投入相当大精力在舒适性的上，行驶位空间我感觉还是挺高的，头顶脚的位置在调整好座包姿势后，还有特别大的余量。驾驶座配置D530坐垫，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，行走在不规整道路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以特别好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感。空调策划也符合人体热学原理，温度把控得当，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。

风头正盛的东风天锦自卸车

工业与科技发展，使得货车行业进入黄金时代，在货车产品多元化的今天，驾车者对车辆新特性也有新的要求。货车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。东风天锦自卸车是东风商用车的一款中卡自卸车，其本领不容小觑，其人车合一的造车理念，相当适合买车群体“高速环山劈弯”的需求，正是如此，东风天锦自卸车才能在众多同级竞争者中脱颖而出。风头正盛的东风天锦自卸车，其成功势必有其它的长处，它是否还能在市面中有好的展现呢？其内在是否切合各位的买车预期？接着给各位认真剖析这款明星车型——东风天锦自卸车。

东风天锦自卸车的动力与操控

外观是东风天锦自卸车的大长处，必须着重讲解，侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击。感觉进气格栅可以突显我锐利的本色，车窗看上去很紧实，让我感觉很安全。车尾策划层次清晰，后车灯对称和谐，大体层次感十足，个人特别中意东风天锦自卸车的轮圈构型，特别亮丽。总之，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常具有张力我看重的是这款车的动力与操控，4.3L的发动机还算好，驱动形式为4X2，可以提供高达160的动力输出。配合法士特变速箱，档位数是10个，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。因东风商用车调校技术水平，变速箱与引擎达成了黄金组合。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，让行驶人感受到一级的操纵体验。扭矩的大值是550，高车速可达90公里/小时，该成绩与新乘龙M3相较胜券在握。大体上看，东风天锦自卸车的动力总成能够让驾驶者发挥得淋漓尽致

东风天锦介绍互联网、信息技术等与零部件产业的深度融合

东风天锦介绍互联网、信息技术等与零部件产业的深度融合带来了零部件产品的转型升级，零部件行业正在由制造业向服务型制造业转型。东风天锦介绍跨界与融合的大背景下，掌握住零部件行业的发展脉络，紧跟行业发展趋势至关重要。东风天锦介绍随同汽车工业的蓬勃发展，中国汽车零部件产业规模与生产研发能力在继续提升。一方面，国际零部件巨头的外乡化”战略推进，东风天锦介绍有效促进了国汽车零部件产品功能和生产制造水平的提高；另一方面，国零部件企业加快技术升级，积极参与竞争，品牌影响力不时扩大。