天津恒信达汽车销售服务有限公司是东风商用车天津地区一级经销商，现有员工30余人。天龙旗舰6×4牵引车配装东风康明斯制造的ISZ48041发动机，排量13L，功率480马力。场地面积10000平米，是东风商用车标准4S形象店，具备销售、服务、等全价值链功能。天津恒信达汽车销售服务有限公司隶属于宁夏守信集团公司，也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商，拥有东风商用车大型4S店4个（均是自建店），是东风商用车公司强势引进天津区域的潜力经销商。东风自卸车总代理

今天从卡友的朋友圈看到了新东风天龙的详细图片，内饰外观的展现都很详细。近年来，电商飞速发展，***物流需求源源不断，导致大马力车型需求持续升温。升级换代后的东风天龙驾驶室代号D320,上一代的代号是D310。在动力链上依旧沿用了之前的配置，在内饰和底盘布局方面则做出了许多变化，***显著的一点就是采用了低地板驾驶室。

前轮挡泥板支架的用料差异就特别大了，天龙VL定位低一些，用的就是普通圆管，而天龙KL则是铝合金材料。

制动系统方面，两车都是克诺尔干燥罐和四回路阀，安装位置也相同。制动阀就不一样了，天龙KL还是克诺尔的阀体，天龙VL的就没有明显的品牌标识。

驾驶室两款车就不用再做对比了，完全不是一个级别和定位的产品，舒适性和空间肯定都是天龙KL更强，这也是两款车型定位高低的关键部位。天龙旗舰采用框架式车身结构，超过40%高强度钢板的使用、碰撞吸能设计让天龙旗舰驾驶室固若金汤，从而满足***严苛的瑞典VVFS安全法规，让可靠、安全一步到位。底盘上两款车型确实有极高的相似度，少90%以上是相同的，这样的设计有利于零部件通用，降低开发成本。为了体现两款车型定位的差异，东风在一些零部件的品牌、用料上做了高低之分，比如天龙KL的铝合金支架、克诺尔阀体、功能更完备的手动14挡变速器等，相信在看不见的地方两款车还有更多的差距。

所以，在意性价格的，天龙VL***不错，价格比天龙KL便宜几万块钱，底盘配置却非常相似。而想要更完善的体验，就可以选择天龙KL，更***的零部件故障率相对会低一些。

天龙概念车的方向盘是真的牛，让人一看就有一种驾驶的感觉，一个卡车的方向盘造的跟似的，抓握杆太舒服了，又是左右两侧的凸起，那握感绝了。后桥采用东风自主的德纳车桥，拥有更强的承载能力和耐冲击能力，更便捷的维护和更换设计以及更长的维护间隔里程。仪表盘是全液晶显示屏，工作人员介绍，这款车能够实现智能驾驶，所以显示屏就是给司机手动干预时用的。本来想把仪表盘做到方向盘上，只不过目前供应商还做不到。中控台上也没有任何物理按键，就一个大尺寸的显示屏，据工作人员介绍，这款车的操作跟特斯拉轿车相似，都是通过这个大屏幕完成的。这款车取消了物理后视镜，在驾驶室左右A柱位置各有一个显示屏，外部两侧的摄像头能够将实时画面传输到显示屏上，如果人工驾驶的话，司机只需要看显示屏就可以了。