自卸车由液压系统和操作系统组成。举升油制缸一般为双作用油缸。场地面积10000平米，公司本着“诚信为本，守信做人”的宗旨，不断发展壮大。钢板选用***碳钢。自卸车的倾卸机构采用前推放大结构、前顶单缸和中顶双缸等结构，举升平稳，操纵轻便。自卸车后倾货厢为全金属结构后开门式或五开门、三开门、船型工程斗、加高栏板。自卸车的车厢可自行翻转，卸下车厢内物品，翻转一次工作循环时间≤60S。自卸车特点是适合大量装卸物品，可配合装载机联合作业，大量运输矿石、砂石、土方等，充分提高了车辆的运输能力。

车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。5米是东风商用车公司生产的***轻量化的四桥自卸车，车皮轻--***标准的货箱做法整车重量***轻可达到12。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。

发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。2米货箱的东风天锦自卸车推荐使用：推荐从事煤炭运输/沙石料/砖水泥等建筑物料（各种物料运输均可）,配置较高--是目前东风天锦***后四自卸车中高配置，推荐拉载30-40吨左右公路重载运输使用。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。

中控的位置更偏向驾驶员位置

在车辆的人性化方面，东风商用车总代充分考虑到了当下多元化的用车群体而进行了改进，其中驾驶室的蹬车踏板位置相比老款有所调整，并且带有两个上车把手，即便是女性用户在上车时也丝毫不会觉得费力。除此之外，中控的位置更偏向驾驶员位置，行车过程中的盲操变得更加得心应手。8米或者5米几种内空长度货箱，具体货箱细节做法，可根据每位车主不同的使用情况，量身定做。东风天龙驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。

6米8货车俗称中卡车型里的“***王”

6米8货车俗称中卡车型里的“***王”，无论是轻抛快递，还是蔬菜水果，又或者是建筑板材，它都可以非常适合的运载。

目前，市面搭载6米8货箱的底盘车型，可供选择的品牌还是蛮多的，无论是东风、解放，柳汽还是福田，基本上也都有此种车型的配置。

面对如此众多的品牌车型，卡友们在购车的时候往往会挑花了眼，不知道到底该如何选择。

在所有的中卡车型中，东风天锦也算这些车型中的***，今天，笔者正好实拍到了一款6米8的天锦KR中卡车型，它是否适合大家的口味，下面我们就一起来看看。

天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的，眼前的这款天锦KR中卡车型，除了发动机升级为国六版本之外，驾驶室也进行了全新的改观。