气体在金属液结壳之前未及时逸出

气孔气体在金属液结壳之前未及时逸出，在铸件内生成的孔洞类缺陷。气孔的内壁光滑，明亮或带有轻微的氧化色。铸件中产生气孔后，将会减小其有效承载面积，且在气孔周围会引起应力集中而降低铸件的抗冲击性和性。气孔还会降低铸件的致密性，致使某些要求承受水压试验的铸件报废。另外，气孔对铸件的耐腐蚀性和耐热性也有不良的影响。

防止气孔的产生：降低金属液中的含气量，增大砂型的透气性，以及在型腔的高处增设出气冒口等。

夹砂在铸件表面形成的沟槽和缺陷,在用湿型铸造厚大平板类铸件时

夹砂在铸件表面形成的沟槽和缺陷，在用湿型铸造厚大平板类铸件时极易产生。

铸件中产生夹砂的部位大多是与砂型上表面相接触的地方，型腔上表面受金属液辐射热的作用，容易拱起和翘曲，当翘起的砂层受金属液流不断冲刷时可能断裂破碎，留在原处或被带入其它部位。铸件的上表面越大，型砂体积膨胀越大，形成夹砂的倾向性也越大。

铸钢覆膜砂是否需要频繁更换?

铸钢覆膜砂是否需要频繁更换？

铸钢覆膜砂的使用在现在还是比较频繁的，不过你知道我们在使用铸钢覆膜砂的时候，是否需要对铸钢覆膜砂进行更换呢？更换的频率又是怎样的呢？下面我们就一起来了解一下。

其实铸钢覆膜砂在使用的时候并不需要频繁的更换，因为铸钢覆膜砂的使用与其他的产品不同，它在使用的过程中会有一定损耗，而为了避免铸钢覆膜砂过少，导致效果受损，我们就需要对酌情的添加铸钢覆膜砂。

在选择铸钢覆膜砂的时候，我们一定要注意铸钢覆膜砂的质量，查看铸钢覆膜砂的质量是否合适，避免因为铸钢覆膜砂的不合适导致经济的损失，并且避免延误正常的使用。