柴油版福田领航s1小卡置身车前眼看去,感觉与之前车型

柴油版福田领航s1小卡

置身车前眼看去，感觉与之前车型变化就是没有了前风挡玻璃下方标志性的英文LOGOU“FORLAND”，实话实说，对于像本人这样的老领航迷来说，真的有点降低了车辆的辨识度。之前中网的“F”型车标LOGOU全新改版，焕然一新。雨刮器采用无骨雨刷，与风挡玻璃弧度更为贴合，可以更加便利的清洁玻璃上的污渍。大灯为双光设计，近光还配备了透镜，使夜间行车时灯光分割更加明确。双镀铬装饰条贯穿整个中网，富有立体感，符合大众审美。双侧后视镜支架略显呆板，缺乏美感和设计感。就前脸整体设计而言，用八个字形容就是：中规中矩、简洁大方。打开车门进到驾驶室，主、副座椅均为相同材质，填充海绵既有支撑、又不乏包裹感，长时间驾车应该会有不错的体验。

货厢容积大满足城配承载使用需求

车辆驾驶室侧面并没有使用太多花哨的设计，车门下侧的警示灯在车辆转弯时，能够很好的提醒两侧车辆、行人注意避让。车栏板货厢尺寸为4170x2100x400mm，可以很好的满足商超配送、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。此处额外的说一句，车上装由原厂打造，应用轻量化设计，在满足整车降重的同时，也能够保证整车的匹配一致性，提高整车的质量性。整车自重2.5吨左右，上牌还是没问题的，该自重水准在目前的轻卡车型中还是较为不错的。

万里扬WLY5G32变速器

与之相匹配的是万里扬WLY5G32变速器，头挡速比5.6，挡速比0.78。这款变速器采用了铝合金材质，质量更轻，迎合时代发展潮流。轮胎规格185R15LT 8PR，后桥速比4.875，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1300rpm的转速区间内，车辆的车速为50-70km/h，使得车辆更好适应城市路况。多孔钢制轮圈具备不错的散热效果。前桥还采用了盘式制动器，结合EBS等辅助安全系统制动时距离更短，可以实现更好的安全响应。