内饰实用简洁空间表现也不错

驾驶室内部可以说是我们卡友日常拉货时接触的时间久的地方了，内饰设计是否如意、内部空间是否宽敞十分影响卡友的心情状态。领航5车型的内饰设计经过了升级优化，多功能方向盘带有亮银色饰条点缀，中控台用大面积仿碳纤维饰板分隔框出功能区域，整个设计看上去非常的年轻化，空调出风口位置的亮银色饰板也很有设计感。车虽然科技配置不高，但我们日常常用的多功能方向盘、空调、影音控制、定速续航等实用性配置并没有缺席。

领航S1上市即,“顶流”小卡实至名归

凭借“不大不小，用着正好”为口号的福田小卡，早在90年代末便稳稳拿捏了用户需求。福田时代在1996年到2021年间，推出了6代产品更迭，销量突破560万，连续多年位居中国小卡、轻卡销量前列。并强势助力福田汽车2021年实现了产销突破1000万辆的成绩，也成为了中国首个销量突破千万辆的商用车企业。有着这样傲人的成绩，领航S1也会站在更高的起点，为用户创富持续助力。领航S1是福田实施双品牌战略并启用牛头标以来为重磅的车型之一，凭借着这股牛劲儿，领航S1上市即，“顶流”小卡实至名归。自7月2日下线预售以来，短短90天，领航S1便成为了年轻卡友圈中受欢迎、讨论热度高的明星小卡。

领航轻卡为了提升驾驶员的舒适性,将驾驶舱空间再次极限提升

领航轻卡为了提升驾驶员的舒适性，将驾驶舱空间再次极限提升，用2080mm的的宽体设计，加之黑棕色的内饰材料，使空间有了不错的豪华感和通透感，即便是乘坐两人也不会显得太拥挤。全系标配减震座椅，贴合人体工学的座舱设计，就像移动的沙发般将舒适度再次大大提升。这样的设计在国产平头轻卡中其实并不多，这一两年间逐渐开始有了大面积的应用。中控的设计则是显得比较简洁，摒弃了花里胡哨的线条，以实用的功能为主，同时这也意味着卡友不用为其他配置买单。如果有需要的卡友，后期可以进行一些改装，例如多媒体系统等等。