驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学

值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。

虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚更好地掌控发动机转速，提高车辆的操控感，由于全脚掌接触相对于吊架式油门踏板，既可以的掌握油门的开度，而且长时间开车右脚也不会感到劳累。对驾驶区整体点评：坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学

搭载云内D25系列150马力国六发动机,大输出扭矩400牛

针对中端城际物流运输市场，提供搭载云内D25系列150马力国六发动机，大输出扭矩400牛米，再搭配上来自于万里扬的5挡或6挡手动变速箱。猜测这套云内+万里扬的动力系统将会是未来领航5车型主打的细分车型。车辆后桥则是匹配了速比为4.875的青特桥，全车采用鼓式制动器，悬架则是采用了前3片后5+2片的板簧悬架，也在侧面保证了车辆拥有较好舒适性的用时，承载性也不错。车全车都应用了轻量化材质轮圈，匹配的是规格为7.00R16的全钢丝子午线轮胎，轮胎品牌为朝阳，该品牌轮胎在稳定性与经济性方面拥有着不错的表现。车辆提供80升和120升两种容积的复合材料油箱，两种油箱容积都能够很好的满足日常城配、快递的工况需求。此外复合材料油箱拥有一定的防爆性，同时成本也会更经济，减重效果也不错，能够很好的兼顾成本和实用性。

前桥大承载质量1605kg,前3后32少片簧钢板悬挂

前桥大承载质量1605kg，后桥大承载质量2620kg，前3后3+2少片簧钢板悬挂适合运输总质量不超过2吨的货物，同时底盘骨架采用了加强型设计，遇到偏载货物时也能带来不错的承载能力。硬质塑料油箱具备更好的防静电效果，120L的总容量按照城市工况用途使用百公里平均油耗9L来计算，整体续航能力也能达到1300km，短途行驶不用担心续航能力不足的问题。车辆外观尺寸：5475x1950x2200（mm），轴距：3000mm，上装的栏板货箱基本尺寸为： 3700x1850x400（mm），轴距3000mm，整备质量2310kg，额定载重质量1995kg。

超额完成半年目标力争年销30万辆

2020年上半年，受新冠疫情影响，汽车产业遭受重创，时代汽车依然不惧疫情、乘风破浪。据悉，1-7月，时代汽车销量达到了15.83万辆，同比增长25.4%，其中二季度连续3个月增长超万台，成绩亮眼，距离上述“小目标”又近了一步。疫情之下，乘风破浪、连创佳绩。时代汽车是如何做到的呢？日前，记者采访到了福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮，听他讲述了时代汽车上半年的得失与收获。

在郑夕亮看来，时代汽车上半年之所以能得到市场青睐，是多方面因素共同成就的。“一是疫情推动网络电商急速发展壮大，带动物流行业快速扩容，使得市场对轻卡需求量大幅增加；二是因为国家严格的环保政策以及治超治限的措施，刺激了用户对车辆的更新换代；并且随着‘货拉拉’‘快狗打车’等新兴货运平台的出现，市场上也出现了新一批的产品需求。这些都是轻卡行业发展的利好因素。”