福田时代的答卷并不是“大环境”送来的

虽然在郑夕亮眼中，上半年国内的轻卡行业整体趋势向好，但显而易见的是，福田时代的答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。“今年，我们市场上的产品资源大幅增加，新领航、M系列、还有祥菱V2相继投放市场，使我们的市场占有率得到有效提高；而且近几年我们产品质量也大幅提升，吸引了大量用户不断回购；并且在营销模式上，我们对经销商的培训也有所加强，提升经销商能力，下沉二级网络，也促进了我们产品的推广。”郑夕亮说。时间过半，任务超过半，时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础，也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的目标。“今年我们原定的目标是年销量26万辆，现在想要确保28万辆、争取30万辆。”郑夕亮补充说。

2020年时代汽车离年销50万辆目标又近了多少?

2020年，时代汽车离年销50万辆目标又近了多少？2020年6月，时代汽车销售2.6万辆，实现连续三个月同比增量超1万辆。2020年上半年，时代汽车销售13.43万辆，完成时间过半、目标超过半。早在2019年底，时代汽车曾定下2020年必保26.5万辆的目标。如今看来，这一目标已确保无疑。不过，时代汽车人从不缺“披荆斩棘”的勇气。在记者专访中，福田汽车副总经理、时代汽车事业部总裁王术海曾信心十足得提到：“目前，时代汽车整个产业链结构调整顺利，2021年冲击30万辆没有大难度。”

时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看

俗话说，一口吃不成胖子，一步达不到天边。做任何事都不能急于求成，但不急于求成不等于不做，讲的是一步一个脚印，踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看，如果下半年月均2.2万辆，全年可完成26.7万辆，如果下半年月均超2.5万辆，全年可完成28.5万辆，如果月均超2.7万辆，全年可挺进30万辆。这样预测，时代汽车能做到吗？要知道，2020年一季度，整个商用车市场受疫情影响，大幅下滑28%。2020二季度，市场才开始进入恢复期，前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样，时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍，时代汽车从3月中下旬才开始爆发，即使这样，当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月，时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆，而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看，在进行战略调整的近三年，时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看，时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年，同样能保证连续大踏步增长。在如此的劲头之下，2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能，而且并不激进。

颜值好、视野好,选它没错,领航6跑散杂运输如何?

颜值好、视野好，选它没错，领航6跑散杂运输如何？搭配两侧集成了远近光灯、转向灯、以及LED日间行车灯的直立式组合大灯，给人以强烈的视觉冲击感。宽大的前挡风玻璃，搭配两侧的组合式后视镜以及补盲镜，大大提高了驾驶员的视野，提高了车辆的行车安全。驾驶室采用了手动可翻转设计，对于后期的维护更加方便和快捷。领航6标配导流罩，搭配流线型的车身，大大降低了风阻系数，提高了燃油经济型。