重载版轻卡火热的背后,预示着以前凭借一款车型打天下的时代已经

了适应市场需求，轻卡的配置也跟着后面做了改变。我们以统帅和奥铃为例：驾驶室方面都是各自宽的驾驶室（其帅驾驶室宽度达到了2020mm），大梁宽度850mm，轮间距1620mm，相应的货厢宽度可达2300mm。这类轻卡产品在市场上被用户称为“重载版”轻卡，也是目前轻卡市场关注的焦点。

重载版轻卡火热的背后，其实预示着以前凭借一款车型打天下的时代已经不再有了，重载版轻卡的代表的是市场的细分，随着物流市场的细分轻卡定制化是必然趋势。

磷酸铁锂电池成本优势凸显

先来说说纯电动轻卡，三电是纯电动轻卡的，其中电池更是中重中之重，本届5款纯电动轻卡均采用磷酸铁锂电池，2017年上海车展展出的6款纯电动产品除了江淮之外都是采用的三元电池。补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势逐步凸显。目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊，两者差距开始扩大。

如果说采用磷酸铁锂电池是对成本的把控，那么氢燃料轻卡的出现，可以视作是在补贴下降后，新能源轻卡进入了一个以技术赛跑，优胜劣汰的筛选期。

舒适,革新悦感——福田领航S1小卡

舒适，革新悦感——不少行业资深人士纷纷感叹“这才是这么多年来小卡司机追求的驾乘”：内饰轿车化，质感及精致度升级，液压座椅、智能大屏，营造愉悦驾乘感受，有效缓解工作疲劳。强动力，承载更强——福田领航S1小卡匹配了丰富可选动力——产品配备变速箱，可选东安1.6L动力，柴油产品配备变速箱，无论标载、重载，在保证经济性的同时，都可应对。

城配用户致富路上的好帮手

不仅如此，领航轻卡依托福田汽车在商用车领域深厚的技术沉淀、强大的技术资源和生产制造的规模优势，为用户带来耳目一新的体验。全系标配六向调节减震座椅，长时间乘坐，不易疲劳；康明斯、德威等名优动力+铝壳变速箱+一体精铸后桥的黄金组合配置，提速更快更省油；23.5m3轻卡极限宽货箱，装载更多；发动机B10寿命可达80万公里，机油更换里程达2万公里......总之，领航轻卡不仅驾乘舒适、运输，还降低了用车成本，如此“开源节流”，可以说是城配用户致富路上的好帮手。时代汽车始终坚持从“合规、真正为用户创造价值”出发，致力于为用户提供运营无忧的产品和服务，相信领航轻卡凭借“舒适、”的实力，必将吸引越来越多的城配用户，助力他们创造更多效益。