天津恒运汽车销售服务有限公司已经自有整车销售、厢厂、服务站、车队等整车全价值链模式运营，公司于2017年新建检测线（包含验车、上牌、***、二保线）等。

缔途的设计团队不是一小撮人在封闭的环境中研发，而是大量的跟国际公司进行合作，从造型、人机工程、底盘上都得到了一个质的提升。而在品牌塑造上，缔途将品牌文化与各式各样的体育赛事结合，比如各种球类比赛，未来希望推荐跟多的用户去参与到各项赛事中，去感受体育赛事中竞争和向上的精神，带给用户不一样的感受。

缔途XH采用四点悬浮驾驶室，整体式侧围，2250排半驾驶室结构，1800＋4200mm轴距设计，前围使用可翻转式双层前围板结构，车厢采用7700×2420×600（2400）的仓栅设计，车身标配液压翻转及锁紧机构，翻转角度大于60°，可以说，整车的驾驶室强度和密封性还是很不错的。

缔途轿卡除了在硬性配置上使董师傅满意，驾驶室内的软性配置同样得到他的肯定。首先座椅够舒服，“我虽然是城市内的短途运输，但是一天的驾驶时间大概6、7个小时，所以对座椅舒适度要求很高，缔途轿卡就完全可以，长时间驾驶也不会累，就和开轿车一样舒服”。其次，车内配置了高清显示屏及倒车影像，更会让你心动，“我们一般拉的货物比较多，也很高，倒车时可能会遮挡视线，倒车影像则的解决了这一难题，后方有什么情况都能一目了然”。