福田时代M3的驾驶室有单排、排半、双排三种选择，充分满足运输人的不同需求。驾驶室采用欧洲安全车身标准设计，进行了多达20余处的人及工程优化。在车门设计上更是体现了福田时代的匠心独运，车门较大开度接近90°，进出方便，关门轻便，力度小。同时，车门正压密封，NVH静音达到欧洲法规标准。

座椅材质更加舒适，倾斜角度更加合理，前排中部可以放倒，方便运输人休息，在细小之处打动用户。

福田时代M3变速器较大的亮点便是增加舍弗勒机构，平时换挡更轻便、更顺畅。另外，该车全系还标配横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。

再加上断气刹+ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。凭借着好的发动机变速箱组合，福田时代M3的运输效率得到了显著提高。

对运输人来讲，一辆车除了舒适性以外，重要的就是节能节油了，毕竟省下来的都是自己的钱。福田时代M3为了保证车辆的节油性，通过一系列智能一体化的节能系统，采用新节能科技，将车辆的节油性能“拔高”。

新款M3货厢不仅增加到23.5立方的大容积，宽度尺寸更是达到了2450mm，能够并排放下多数国际通用尺寸的托盘，实现空间利用率较大化，对提升运营收益无疑有极大帮助。

宽体货厢提升了效益，但也增加了视野盲区，改款后的M3加长了后视镜支架。

现款和新款M3车型均采用有骨雨刷，但喷水有所不同，新款M3改为随臂式，清洁效果理论上会更加均匀。

相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与保险杠形成良好呼应，耐看了不少。