福田时代M3德威D25动力车型：

该车型搭载德威D25TCIE10链传动发动机，马力可达143,400N.M扭矩，链传动与带传动相比，拥有可靠性、耐磨性及传递功率高的优势，且终身免维护。匹配万里扬gao端G系列全铝变速箱及4.11/4.33小速比，动力传输稳定，多拉快跑，效率更高。750L高强度钢打造的车架，质轻强载，可靠耐用。

福田时代M3优化动力系统设计，使发动机工作更经济（发动机可选装福田康明斯或五十铃）。通过Cruise软件计算，平衡动力及油耗，针对城市运输工况，让发动机更多的工作在经济工况区；整车匹配更合理，综合油耗较竞品省10%，经济性强。

重头戏这就来了，采用欧洲安全车身标准设计的驾驶室还进行了多达20余处人机工程优化。包括座椅倾斜角度、柔软度、更人性化的中控台及中央扶手等等，每一处细节都能看到厂家的用心。大曲面前挡风玻璃的采用使视野更开阔，极大的避免了驾驶盲区增加安全性，使驾驶更加轻松。如此轿车化的存在，对同类竞争对手而言是个不小的冲击。

卡车保养:按照机油标尺刻度线合理添加机油

卡车保养：按照机油标尺刻度线合理添加机油。

机油痕迹在上下标尺刻度之间即为正常

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。