在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力、，且不受场地、设备及人力限制，仅配套手动叉车装置，即可一人完成货物的随时装卸。尾板是加装在货车上的，使用工况复杂，尾板产品难免出现故障；同时车辆又是移动的，一旦出现故障，维护难度难度大；所以尾板产品对企业服务提出非常高的要求，需要有强大的服务网络。尾板全称叫做车用起重尾板，上世纪30年代在欧美国家使用，从上世纪60年始盛行至今已有50多年。

 保养汽车尾板是一个细致活，我给大家说说汽车尾板黄油嘴的保养，黄油嘴一般都处于机械关节处，关节转动，黄油是关键，所以大家需要在用1-3个月，就打一次黄油，一般是左边7个黄油嘴，右边7个黄油嘴，注意用黄油打黄油，必须打满。

     汽车尾板有5个油缸，油缸里面的液压油用的久了，需要放出，更好干净的液压油，这个比较简单。汽车尾板板面保养非常关键，特别是腐蚀性的杂物，平时要注意清理，保持板面洁净，用抹布擦拭即可。

 不同类型的汽车尾板在使用的是它的作用和特点也都是不一样的，因此，用户们一定要按照自己的实际需求去选择作为一种随车装卸工具可以提高装卸的效率和便利性。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以较大提高装卸的效率和便利性。我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达国家产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达国家的尾板使用的是铝型材。

 汽车尾板事故的预防和防范措施：

1、车箱内安裝的尾板便携式操纵杆仅设定实际操作尾板升降机作用。

2、汽车尾板的上下操作只能在操作箱固定在车厢外部后部的位置进行。

3、尾板工作时，任何人不得进入工作区。注意安全距离，物体会撞击并受伤。

4、操作汽车尾板时，搬运货物的手动液压叉车没有锁定、固定或超重，导致平台不平衡。液压叉车和货物一起滑出尾板，撞到并伤害了站在尾板旁边的人员。

5、严格执行尾板额定值荷载限制值和部位置放货品，非常是装卸货物时，还要需注意，严禁超重。

6、装卸货物进出车厢时，操作人员应保持货物通过后板的中部，以防止货物倾斜到后板的一侧，从而导致后板上的应力不均匀。

7、汽车尾板上升和下降的速度不能太快。装载时严禁调整尾板角度。

汽车尾板是合理处理货运物流的方式，汽车尾板改装以后仅仅只需要一人就可进行对货品的装卸搬运，不但工作效能可以获得挺大的提升，并且劳动效率小，可以非常好地充分发挥车子的经济发展效率。汽车尾板的类型比较多，大家在选购的时候一定要搞清楚，目前市面上常见的有悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。