双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，。各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据使用频繁程度不同，分为A5、A6、A7三种工作级别。吊钩桥式起重机动作操纵全部在司机内完成，双梁桥式起重机主要参数：起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，100/32吨 125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，600/150吨跨度：10.5～31.5米，13～31米。起升高度：6～22米。主要部件满足安全要求：开度增加量小于原尺寸的15%，扭转变形量小于10%;板钩衬套磨损量小于原尺寸的50%，板钩芯轴磨损量小于5%。修理和焊接刺。吊钩吊架、滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面的钢丝绳磨损和腐蚀小于钢丝绳直径的40%，铺设距离内断丝小于钢丝绳总数的10%。无断头、无明显减薄、无脱模、死角变形、挤压变形、退火、烧损。将线夹、压板、楔片连接到钢丝绳的端部。

工作中每班次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度05米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接近跨内另一起重机时。④吊运重物接近人员时。小车在制造厂均经试车检验合格。因此，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况(即小车车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空)，否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。双梁桥式起重机安装规格小车：小车在制造厂均经试车检验合格。因此，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况(即小车车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空)，否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。

操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。主要部件满足安全要求：开度增加量小于原尺寸的15%，扭转变形量小于10%;板钩衬套磨损量小于原尺寸的50%，板钩芯轴磨损量小于5%。修理和焊接刺。吊钩吊架、滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面的钢丝绳磨损和腐蚀小于钢丝绳直径的40%，铺设距离内断丝小于钢丝绳总数的10%。无断头、无明显减薄、无脱模、死角变形、挤压变形、退火、烧损。将线夹、压板、楔片连接到钢丝绳的端部。双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。 2.双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。 4.双梁桥式起重机分室内、室内两种。为大车缓冲器增加的高度。订货时应注明工作环境的高、低气温及电源种类等技术要求。增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。双梁桥式起重机一般都采用的空中操作方式，他与其他的地操起重机有所不同。空操就是在起重机下面有一个单独的小型的操作室，而地操则是操作人员拿着遥控操作。