变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高，密封式结构也逐渐被采用，目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。变压器油箱(波纹油箱)就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满。 油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下。

大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱；一个为有载凋压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。一台31500kVA变压器的总焊点达70余处，焊缝总长近20m左右，因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。

变压器油箱外壳接地对接地装置的要求：①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω，地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，进行检修。如何对变压器油箱检漏方法：油箱检漏也称试漏，常用的有水试和气试两种；是变压器油箱生产厂家试验油箱是否合格的方法。