活塞卡死

原因与分析：

1、润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住；

2、冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住；

3、气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。

处理措施：选择合理牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。

装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。纺织气缸内掉入异物，一旦发现及时处理。

压缩机使用一般回转压缩机***矿物油，先运行150小时，压缩机冷却油就必须更换，在此以后，通常300~500小时或者6个月，就需要更换，以预防油污积聚或油氧化物生成；如果使用合成回转压缩机***油，由于其具有稳定性高、碳粉含量低、剪切稳定性好等优点，油的使用寿命将达到4000-10000小时。如果压缩机直处于不利的工况下（如灰尘较多、环境温度高等)运行，或者长期处于不稳定的工作状态，那么就有必要根据具体情况缩短更换冷却油周期，在更换油时，在停机10~20分钟后进行，并必须彻民排空油气分离器、管道及冷却器中的油，清洗后重新拧上油塞.重新加油，所加冷却润滑油必须经过三级过滤。

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，后送入使用系统。

螺杆空压机空气过滤器安装是应注意哪些事项

（1）螺杆空压机工作压力不能超过过滤器所标明的压力。

 （2）螺杆空压机过滤器一般要安装在后冷却器和储气罐之后，尽量靠近使用点和温度低点。

 （3）螺杆空压机过滤器不应安装在快速开启阀之后，并防止回流和冲击现象。

 （4）过滤器应垂直安装，并在下方留有足够空间更换滤芯。

 （5）较大过滤器在管线中应有适当支撑。