在使用充电桩时,经常会发生的现象就是内部电子元件的维护。在更换内部元件时如果不小心损坏了外部壳体,如果是普通的塑料外壳,一旦损坏就无法再继续使用,成本较高。充电桩结构部件为壳体、外壳,要求物理性能,耐候、耐低温、阻燃性能好,具有一定的耐油性,该部件材料可选用PC或PC/ABC合金。相比金属材料,塑料具有耐候、耐腐蚀的特性,塑料制作的充电桩外壳在户外使用寿命会更长。
而对于建设在停车场或私人场所的交流充电桩,它的功率不大,充电桩外壳完全可以用可塑复杂结构的塑胶材料来替换,但是虽然热量相比直流的要小很多,但是散热也是不容忽视的。充电桩长期户外使用,承受风吹雨淋、高温严寒,接触机油、,除机械性能和环保要求外,还须充分保证人体接触安全性,因此外壳的选材必须满足阻燃、耐候、耐低温、耐油、绝缘、耐老化等严苛要求。充电桩外壳注塑加工联系方式,塑料在成型过程中,模具温度会直接影响到塑料的充模、定型、成型周期和塑件质量。所以,我们在模具上需要设置温度调节系统以到达理想的温度要求。
随着新能源汽车的出现,充电桩也随之出现,从一开始的塑料壳体到现在逐渐转换为铝合金壳体,重要的因素就是铝合金高强度的性能。绝缘/防锈 一般金属外壳必须做好绝缘处理,否则长时间使用可能因为锈蚀而会有漏电的潜在风险,而塑料本就是绝缘材料且不会生锈,使用在外壳上的潜在安全风险远低于金属。而对于建设在停车场或私人场所的交流充电桩,它的功率不大,充电桩外壳完全可以用可塑复杂结构的塑胶材料来替换,但是虽然热量相比直流的要小很多,但是散热也是不容忽视的。
相比金属材料,塑料具有耐候、耐腐蚀的特性,塑料制作的充电桩外壳在户外使用寿命会更长。充电桩长期户外使用,承受风吹雨淋、高温严寒,接触机油、,除机械性能和环保要求外,还须充分保证人体接触安全性,因此外壳的选材必须满足阻燃、耐候、耐低温、耐油、绝缘、耐老化等严苛要求。随着新能源汽车的出现,充电桩也随之出现,从一开始的塑料壳体到现在逐渐转换为铝合金壳体,重要的因素就是铝合金高强度的性能。
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