不同的汽车测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。 低温测试条件下产品的器件发生以下影响 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。

产品组件在 i.特定的操作方式下，施加 ii.某测项的外部变动，需维持 iii.怎样的状态要求

i. 组件操作方式可粗分为以下三种i1. 不接电，通常用于产品装上车子前的各种情境，如运送到车厂的海运过程；或是汽车停放静置时发生的状态。i2. 接上汽车电瓶电源。i3. 接上汽车发电机电源。

ii. 测试项目的外部变动，例如温度变化、震动、电源变动等等。

iii. 可以分为class A ~ class E，说明组件在遇到这些外部变动时受影响的程度。Class A. 组件完全不受影响，各项功能如同没有外部变动时一样。Class B. 部分功能超出规格，但外部变动移除后，即自动恢复正常。Class C. 部分功能完全丧失，但外部变动移除后，即自动恢复正常。Class D. 部分功能完全丧失，但外部变动移除后，需人为重启才能恢复正常。Class E. 部分功能完全丧失，但外部变动移除后，需人为维修才能恢复正常。

汽车环境测试系统是贯穿于汽车研制、定型、生产和使用等过程中的一项重要基础性工作，是汽车环境适应性设计的基础和有效手段。环境适应性要求一般在汽车研制要求、产品定位中予以明确，通常只能对某一类环境提出定量与定性要求，一般要求汽车在一定的环境因素强度下不受损坏或能正常工作，其各项性能参数符合设计要求。使用情境千奇百怪，各家车厂也有各自定义的内部标准，来规范测试项目及测试严苛程度。这些要求会根据汽车目标市场、目标车型有所调整。