汽车热系统实验室是从被动地控制温度到主动地管理能量的思想转变，是提高热力系统设计整体性的重要研究方法。热动力装置的工作就是工质从高温热源吸取热能，将其中一部分转化为机械能而做功，并把余下的另一部分传给低温热源的过程。汽车热系统实验室采用***的测试手段、高精度的传感器以及合理地布置测点准确测试车辆工作参数。

热系统实验室涉及到冷却介质、热交换器、风扇、泵、底盘空气流动、传感器与执行机构、材料与加工、整车空气动力学、安全性、可靠性、环保性及系统建模等方面。热力系统分类：开口系：系统与外界既有物质交换又有能量交换的热力系统。开口系统中能量和质量都可以变化，但这种变化通常在某一划定的范围内进行，故又称为控制容积，或控制体积系统。电池热管理系统较发动机热管理系统多出制热需求，且主流的液冷制冷系统中的传统压缩机需替换成电动压缩机，制热方式包括主流的PTC(热敏电阻)加热、热泵加热等。

汽车热系统实验室管理着汽车零部件温度状态，冷暖守护有方，让汽车处理一个舒适的温度环境，保持零部件的性能发挥，间接性的保证了车辆的动力性和经济性的表现。换热系统是化工过程中的子系统，属于工业辅助系统，工业中通常会采用换热系统来为***工艺单元提供能量和将产品冷却到规定温度，降低化工过程的能耗、提高能效。热系统实验室涉及到冷却介质、热交换器、风扇、泵、底盘空气流动、传感器与执行机构、材料与加工、整车空气动力学、安全性、可靠性、环保性及系统建模等方面。