为了降低交通事故率，因此要求货车必须在车身后部和侧面贴上反光贴。反光贴的好处在于夜间和雾霾天行车时，可以被其他车辆看清楚车身轮廓，避免两车相撞。反光贴的规范：按规定，车身后部的车身反光标识应由白色单元开始、白色单元结束，并且货厢后部边角相交部分应为白色单元。侧面可以由红色单元开始，但靠近车辆尾部的后一个单元应为白色单元。正的反光贴反光效果好，在车距200米左右清晰可见。但假的或劣质的反光贴反光效果差，要近距离才能看到，这样的反光贴形同虚设。

侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于1.2米，对货厢长度不足车长50%的货车反光贴应为货厢长度。二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150毫米，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300毫米，粘贴应尽可能纵向均匀分布。如果因为车型等原因无法将反光贴直接粘在车身上，这种情况下应该将反光标识先粘贴在具有一定刚度、强度、扛老化的条形衬板上，在将衬板固定在车身上。

车辆每年都会年检，反光贴也是必检的项目之一，反光贴作为卡车必备的小配件，虽然看上去不起眼，但是因为规定每辆车都必须要设置，经常有卡友粗心，因为反光贴不规范而年检不合格。正的反光贴反光效果好，在车距200米左右清晰可见。但假的或劣质的反光贴反光效果差，要近距离才能看到，这样的反光贴形同虚设。采用一级反光膜材料时，其与后反射器的面积之和要大于0.1平方米；采用二级反光膜材料时，其与后反射器的面积之和应该大于0.2平方米。

车身后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的反光标识表示宽度，两侧边缘垂直粘贴的表示高度，所以货厢后部边角相交的部分应为白色单元，更能清楚的展示出车辆后部的轮廓。如果因为车型等原因无法将反光贴直接粘在车身上，这种情况下应该将反光标识先粘贴在具有一定刚度、强度、扛老化的条形衬板上，在将衬板固定在车身上。粘贴反光标识后，不能影响标准规定的车辆照明和信号装置性能。并且不可以在反光贴上打孔、开槽，损坏反光标识。